Морской сборник № 4, 2003 г. Указ Президента РФ № 1444, 25 декабря 2002 г.
О присвоении почетных званий Российской Федерации военнослужащим и гражданскому персоналу Вооруженных Сил Российской Федерации
За заслуги в области культуры и многолетнюю плодотворную работу присвоить почетное звание "Заслуженный работник культуры Российской Федерации"
Краснову Михаилу Анатольевичу - инстуктору клуба центральных управлений Военно-Морского Флота.

ГЛАВНЫЙ НЕПТУН СТРАНЫ. Гость «Морского сборника». Капитан 1 ранга В.ШИГИН. № 10, 1998 г.

СЕГОДНЯ Михаил Краснов является, пожалуй, единственным капитаном 1 ранга, кому отдает рапорт сам Главнокомандующий. Правда, происходит это лишь раз в году, на день ВМФ. Ведь капитан 1 ранга Краснов вот уже семь лет, как исполняет на этом празднике в Москве почетную и ответственную роль повелителя океанских глубин.
Ну а как живет и чем занимается главный Нептун России все остальное время?
Михаил Анатольевич потомственный морской офицер. Начальником клуба на линкоре "Марат" был еще его дед, в свое время являвшийся и первым руководителем центрального краснофлотского ансамбля песни и пляски. На Северном флоте служил и отец. Не удивительно, что с ранних лет стезя Михаила была уже предопределена. Вначале было Нахимовское, а затем Киевское высшее военно-морское политическое училище театр поэзии и художественная самодеятельность. Потом крейсер "Мурманск", где лейтенант Краснов возглавил известный в те годы на флоте ансамбль "Мурманчане". После "Мурманска" - служба в соединении ракетных кораблей, а затем должность начальника музея Северного флота. Во многом благодаря Краснову была поставлена на вечную стоянку и стала филиалом музея Краснознаменная К-21, ставшая по существу самостоятельным минимузеем подводных сил СФ. При нем были обновлены практически все его экспозиции, создан домик-музей Юрия Гагарина в п.Сафонове, значительно улучшилась работа с ветеранами. В это время выходит и книга Краснова об истории Военно-морского флага "Символ чести, доблести и славы", создан альбом о погибших в годы войны подводниках Северного флота, включающий более восьмисот имен.
"Я уходил из музея без желания,- рассказывает Михаил Краснов,- музейная работа оставила след в душе до сих пор, и я даже сегодня считаю себя музейным работником. Она дала мне очень много. Вообще я считаю счастьем, когда служебные обязанности совпадают с увлечением. Наверное, поэтому я счастливый человек".
Прошли годы, и капитан 2 ранга Краснов был назначен начальником клуба ГШ ВМФ в Москве. Сегодня можно без преувеличения сказать, что с его назначением клубная работа в ГШ ВМФ поднялась на совсем иной качественный уровень. Премьеры художественных и документальных кинофильмов, видеосалон и видеотека, офицерская гостиная и интересные встречи, выставки и творческие, литературные, вечера - все, что делал Краснов, было ново и интересно. При этом нельзя не удивляться разносторонности и глубине интересов этого незаурядного человека: парусный спорт и история флота фалеристика и геральдика, поэзия и бардовская песня.
Сегодня Михаил Анатольевич является руководителем культурного центра кают-компании Российского морского собрания, где проводит в жизнь обширную культурную программу. Но и это не все! За долгие годы напряженной работы им собрано более тысячи морских песен! Благодаря ему один за другим вышли в свет сборники: "Любимые песни моряков" и "Песни русского императорского флота", сборники песен всех четырех флотов и песенный сборник-антология, посвященный 850-летию Москвы, а также выпущены и пользуются огромной популярностью аудиокасеты с морскими песнями, создаются морские сувениры. "Я мечтаю создать центр морского фольклора,- делится своими планами Краснов. - Флоту нужно иметь и антологию своей песни! Ничто не должно исчезнуть бесследно. Необходимо организовать фестиваль морской песни. Мы - морская держава, а потому флотский дух должен жить в сердце каждого россиянина! Как бы трудно ни было, мы будем и дальше продолжать эту работу!"
Совсем недавно кают-компания Михаила Краснова помогла организовать концерт в честь 80-летия авиации ВМФ, провести праздник ТОФа для ветеранов, творческий вечер старейшего флотского поэта Николая Флерова, закупила игрушки для детского сада в Севастополе... Да мало ли дел у ищущего, творческого человека?
Есть такие поэтические строки: "Расстаться с флотом сердцем не дано..." И как прекрасно, что есть среди нас люди, подобные Михаилу Краснову, всегда жившие и живущие с морем и флотом в сердце!

Хранитель флотских традиций. Александр Смирнов. Радиостанция ЭХО МОСКВЫ. 15 Декабря 2005.

ФЛОТСКИЕ БАЙКИ БОЛЬШОГО КАПИТАНА

Тот, кто проходил службу матросом, курсантом прекрасно знает, что в увольнении встреча с патрулем дело нежелательное. Вот одна из картинок. Шел по осеннему военно-морскому городу военно-морской патруль, офицер и пара матросов. Навстречу им случился нарушитель воинской дисциплины - солдатик такой, в сапогах, в шинели, в шапке, все, как положено, только в руке у него пол-литровая бутылка водки. Солдатик только что вышел из магазина, где, по его просьбе, сердобольный мужчина приобрел для него неуставной напиток. Рядовой как раз пытался спрятать бутылку за шинелью, и тут его испуганный взгляд наткнулся на хищные глаза строгих патрульных. Солдат остановился, патруль тоже. Офицер выразительно поманил нарушителя пальцем. Наблюдавшие эту картинку прохожие были, естественно, на стороне нарушителя. Это чувствовалось по всему. Не выглядел рядовой злостным пьяницей - небольшого роста, взъерошенный такой, испуганный - ну, поймали, накажут, а на какие средства было куплено 500 граммов казарменного утешения, по крохам, небось, собирал, и с сослуживцев, да и в самоволку вылез в город среди бела дня. Ради чего? Оказалось-то, ради того, чтобы вот так глупо попасться. Понимая, что наказание в любом случае неминуемо, солдатик вздохнул, затравленно, так сказать, огляделся, вытащил бутылку на свет и… вошел в огромную глубокую лужу, которую горожане с утра старательно обходили. Стал посредине, быстро свернул пробку и начал прямо из горлышка поглощать содержимое. Он морщился, по лицу пробегала судорога отвращения, но нарушитель мужественно выпивал. Лица наблюдавших повторили выражение его лица, патрульные матросы с завистью переглянулись, офицер пошел вокруг лужи, как кот вокруг еще живой мыши, попробовал войти в лужу в своих ботиночках, но тут же отступил. "Прекратите сейчас же!" В ответ ему раздавались убыстряющиеся бульки. Когда солдат закончил, собравшиеся вокруг лужи горожане дружно зааплодировали. Солдат перевел дух, заулыбался, покинул свое спасательное озеро, аккуратно поставил пустую бутылку в урну, подошел к офицеру, вскинул ладонь к шапке и представился. Ну, если кто-нибудь подумал, что офицер прослезится от умиления и отпустит рядового с миром, разочарую. Солдатика, естественно, увели. Навстречу неприятностям.

О. ОРЕХОВА: Да, и Александр Валерьевич что-то хотел добавить к байке, только что прослушанной? У вас есть своя история?

А. СМИРНОВ: Да, во-первых, хотел сказать огромное спасибо человеку, который только что прочитал эту байку. Это заслуженный артист России, капитан I ранга запаса Краснов Михаил Анатольевич, прекрасный человек флотский.

О. ОРЕХОВА: Вы лично знакомы?

А. СМИРНОВ: Мы дружим, мы любим, дружим семьями, это один из лучших культпросветработников.

И. ДЫГАЛО: Ольга, выдам тайну. Именно Александра Смирнова я и нашел у Краснова, и сказал "добро пожаловать к нам в программу".

«Московские мастера». 31.05.2005.

Участники финала V конкурса:

Подводная лодка-музей Краснов Михаил Анатольевич, 53 года, начальник экскурсионного отдела, стаж музейной работы – 7 лет, заслуженный работник культуры РФ

Меридианами мужества и воинской доблести (к 100-летию подводного флота России). 30.03.2005.

На открытие были приглашены: Герой Советского Союза адмирал флота В.Н.Чернавин, Генеральный директор ГУК "Подводная лодка-музей" А.И.Искра, начальник отдела музейно-выставочной работы Комитета по культуре г.Москвы Ю.С.Егоров, контр-адмирал Г.Г.Костев, капитан I ранга Г.С.Богацкий, капитан I ранга И.Чефонов, капитан I ранга Краснов М.А. и др.

На выставке представлены многочисленные фотографии, модели подводных лодок, военно-морские флаги, документы и личные вещи героев-подводников.

Большой интерес представляет раздел экспозиции, посвященный истории создания и развития подводного флота России от "потаенного судна" Ефима Никонова до современных атомных подводных ракетоносцев.

Различные памятные знаки, медали и вымпелы напоминают о наиболее важных событиях в истории отечественного подводного флота. Картины художника Г.Н.Костромы дополняют представление о нелегкой службе моряков-подводников.

На выставке экспонируются также материалы из частных собраний В.Чернавина, С.Буканя, О.Чефонова, М.Краснова и др.

Радиостанция ЭХО МОСКВЫ :: Под Андреевским флагом :: Четверг, 22 Декабрь 2005.

Сегодня будем вызванивать начальника Управления заказов и поставок кораблей, морского вооружения и военной техники Министерства обороны, контр-адмирала Шлемова Анатолия Федоровича. В середине часа – флотские байки Большого Капитана. Михаил Анатольевич Краснов, капитан I ранга, Заслуженный работник культуры, расскажет нам что-то забавное.

И. ДЫГАЛО: Я думаю, "Дмитрий Донской" сейчас, после запуска "Булавы", получил жареного поросенка.

О. ОРЕХОВА: Об этой традиции, кстати, рассказывал наш Большой Капитан Михаил Анатольевич Краснов. Дадим его слово.

ФЛОТСКИЕ БАЙКИ БОЛЬШОГО КАПИТАНА

Ну, что такое на флоте смекалка? Без нее просто никуда. Вот одна из баек, как флотская смекалка выручила наших моряков. Советский военный корабль находился на боевом патрулировании в Черном море. Накануне, во время шторма, корабль потерял якорь с правого борта. Ну, бывает, в общем. Радировали о потере на базу и заказали новый якорь, но неожиданно пришло сообщение о визите на борт какого-то высокого начальника, то ли иностранной делегации дружественной страны. Ну, что-то в этом роде. Дисциплинированный и честолюбивый командир корабля подумал, видимо, о том, что не гоже выглядеть перед гостями оборванцами, и приказал умельцу из матросов из боцманской команды выпилить из досок временный якорь и покрасить его черной краской. Сказано - сделано. Издалека деревянный якорь выглядел, как настоящий, и с гостями все прошло благополучно, никто подмены так, в общем-то, и не заметил. А потом новый якорь установили, когда доставили по заявке. Деревянный якорь, естественно, выбросили за ненадобностью за борт. Спустя время наша агентурная разведка сообщила командованию, что в Пентагоне на полном серьезе рассматривается возможность создания всплывающих якорей в СССР. Аргументацией служили разведданные о том, что русские уже благополучно испытывают подобные якоря в Черном море. Вот такие вот были интересные истории.

О. ОРЕХОВА: Это была флотская байка Большого Капитана. Тревожные новости с нашего пейджера - ни одного правильного ответа, более того, как-то мало ответов вообще, видимо, очень сложный вопрос. Поэтому напомню еще раз, какое отношение к тылу Вооруженных сил имел маршал Советского Союза Семен Михайлович Буденный? И ваши ответы на наш пейджер 725-66-33. Мы дозвонились до начальника управления заказов и поставок кораблей, морского вооружения и военной техники Министерства обороны контр-адмирала Шлемова Анатолия Федоровича, он с нами на связи. Добрый вечер, Анатолий Федорович.

Радиостанция ЭХО МОСКВЫ :: Под Андреевским флагом :: Пятница, 24 Февраль 2006.

ФЛОТСКИЕ БАЙКИ БОЛЬШОГО КАПИТАНА:

М. КРАСНОВ – Ну что, трудна и сложна жизнь на флоте, особенно на подводном. Не будь там юмора и юмористов, жизнь была бы вообще невозможно. Юмор был, есть и будет. И жизнь продолжается. Любая сухопутная шутка и анекдот иногда так проигрывается на подводной лодке, что и нарочно не придумаешь. В трудностях многократно возрастает цена шутки, а радость и смех сразу снимают нервное напряжение, ободряют, убеждают, что жизнь все же прекрасна и удивительна, и жить можно даже в подводной лодке, в этом «часовом механизме», как образно сказал один писатель. Все трудности и неприятности обычно скоро проходят, забываются, а радости и веселые из истории надолго остаются в памяти. Ну, вот одна из таких баек. Идет усталая подлодка, идет еще не из глубины, но уже домой, идет домой после долго автономки. Значит, скоро ребята увидят волну, как в песне и не в перископ, а наяву, своими глазами увидят и берег, и родной пирс, а на пирсе родные лица встречающих. Все это скоро по сравнению с автономкой. Ну а пока… пока еще глубина погружения 100 метров, но курс домой. На лодке полное молчание: нет ни радиомолчания, как иногда бывает в интересах скрытности, а просто молчание. За два месяца в замкнутом пространстве прочного корпуса: ни солнечного луча, ни голубого неба, ни глотка свежего воздуха… Все уже друг другу изрядно надоели, всем уже по нескольку раз все пересказано. Анекдоты как в дурдоме можно называть по номерам. Все равно смеяться никто уже не будет, новостей никаких. Да откуда им взяться. Вот зуб заболел у механика, у матроса Пупкина живот прихватило. Ну что это за новости, кому они нужны? Ну ничего интересного. Все козлы уже забиты (это я домино, как вы понимаете, имею в виду), забиты до такой степени, что кости домино наполовину стерты уже. В шахматы играть – да там думать надо. А чем? Мозги уже все расплавлены. Все фильмы уже пересмотрены много раз с начала до конца. На пейзаж девушками в доме отдыха и глаза уже не смотрят. Осталось только: вахта – сон, сон и вахта. Пища и та давно не радует. Не помогает и 100 грамм сухенького. Да и не каждый день сухенькое подается. Моряки, чтобы «рот не поганить», пьют по очереди, отдавай свои 100 грамм одному, и так по очереди делается и в праздник. Но вот у одного молодого жениха лейтенанта, видимо, крыша поехала. У всех центральных постов наблюдают за ним, а ведь шутником был изрядным. А шутник лейтенант отвинтил от переговорного устройства микрофон с кабелем. Микрофон иногда в шутку подводники называют «бананом», похож он на банан засушенный и цвета такого коричневого, а кабель просто змеюку напоминает, свернутую как пружина (это чтобы с микрофоном можно было по отсекам передвигаться). Вот, и отвинтил он это банан со змеюкой, положил на стол перед собой, что-то поколдовал над этой кучкой, потом свернул из бумаги трубочку и начал выводить какую-то восточную мелодия. Ну, точно свихнулся. Что же дальше будет? Может, доктора позвать? Но тут банан зашевелился, превратился в змеиную голову, а дальше под музыку змея начала медленно подниматься вверх и раскачиваться в такт музыки. Точно змеюка какая-то дрессированная. Стоп, стоп! Откуда змея-то взялась на подводной лодке? Да, точно крыша поехала. А все проще было. Опять шутник всех разыграл. Договорился он, оказывается, со своим товарищем, пост которого рядом находился, вот товарищ и перекинул леску через трубопроводы поверху, ну а дальше все просто: шутник поколдовал над змеюкой, привязал леску к микрофону, ну и все. А кто тут не запляшет под музыку? Вот и микрофон, обычный корабельный банан, и заплясал, а леску в полумраке никто и не заметил, когда все из шока вышли, поняли, в чем дело, долго лодка сотрясалась от здорового смеха здорового коллектива. А много ли надо, чтобы разрядить обстановку? Вот и новость появилась, и пошла-пошла она по флотам, превратившись то ли в байку, то ли в быль.

О. ОРЕХОВА – Ну, так и все в этой жизни: то ли байка, то ли жизнь. И лапшу с ушей тоже сняли. Это Михаил Анатольевич Краснов, которого мы тоже поздравляем…

Радиостанция ЭХО МОСКВЫ :: Александр Делянов. 19.01.2006.

ФЛОТСКИЕ БАЙКИ БОЛЬШОГО КАПИТАНА

Мы уже как-то рассказывали о том, что на корабле есть много животных – тараканы, которых моряки называют стасики, ну, и крысы, куда от них деться, их называют лариски. Надо сказать, что в старом русском императорском флоте иногда шутили, что на корабле два капитана – один настоящий, один крысиный. Ведь крыса несет на себе 15 болезней. И корабль ушел в море и может вернуться и превратиться в летучий голландец, потому что если эти твари принесут на себе болезни на камбуз, то все команда, так сказать, отравится. Ко всему прочему, знаете, и Вы, дорогие слушатели, что крыса, которую чувствует опасность, потому что она находится внизу, она одна из первых видит эти пробоины. И как в поговорке, бегут как крысы с корабля, так это животное ко всему прочему может от 15 до 20 км проплыть, вот какие, кстати, интересные ребята. И вот я сейчас вспоминаю первое знакомство, будучи еще нахимовцем, мы прибыли из Кронштадта на первую свою корабельную практику на знаменитый крейсер "Киров", который в годы войны защищал Ленинград и, в общем-то, был краснознаменным кораблем. И вот узнали, что старпом с учетом того, что на этом крейсере 68-го проекта переборки сделаны из пробки, а крысы любят этот продукт грызть, значит, дал команду, что тот из матросов, который убьет 20 крыс, получит 10 суток отпуска. Ну, началась охота на корабле естественно. Надо сказать, что в первую очередь механики начали ездить ровно через неделю, через две. Ну, и старпом, собрав офицеров перед обедом, дает объявление, и говорит: слушайте, товарищи офицеры вот посмотрите: вот механики, молодцы БЧ5, матросы один, за одним идут, ловят крыс, а артиллеристы, а связисты, Вы-то чего? Так изведем же всех, надо всем миром наброситься на этих тварей. Оказывается, что над крейсером в то время шефствовал Казахстан, и казахи в основном в машинном отделении, они нормально там, так сказать, в большой температуре сидят. Это нормальная их температура в машинном отделении. И вот они завели себе там клеточки, поймали самочку, самца, посадили в эти клетки, откармливают их, а крысы приносят приплод, аж, по 10-15 крысят, вот они их выращивают, подкармливают, приходит время кому-то съездить в отпуск, всех своих крыс сдают, и тот идет к доктору. Доктор помечает, как фамилия? Так-то, молодец. И крыс выбрасывают в иллюминатор за борт. Но, так сказать, флотская смекалка, про которую мы ни один раз говорили в передаче, матросы-механики боевой части 5 сделали огромный сачок. И как только доктор выбрасывает крысу в иллюминатор, они тут же ловят ее, опять несут в машинное отделение, вешают на прищепку, сушат, и ровно через 3-4 часа следующий матросик из Казахстана несет опять этих крыс доктору. Вот поэтому крутилось все на одном месте, крыс не убавлялось, а люди ездили в отпуск. Вот такая флотская смекалка.

Радиостанция ЭХО МОСКВЫ :: священник Александр Федоров. 29.09.2005.

ФЛОТСКИЕ БАЙКИ БОЛЬШОГО КАПИТАНА

Среди многочисленных традиций, которые существуют на флоте, традиция встречать корабли жареным поросенком имеет свои не столь давние, но корни. Произошло это в Полярном, в 42-м году, и вот грузится одна из подводных лодок в море, идет в ответственный район, командир лодки капитан II ранга Уткин обнаруживает, что недогрузили хлеба, ему докладывает помощник. В это время на причале оказывается гордый, слегка такой полноватый командир базы капитан III ранга Моденко, к которому подлетает командир, хватает его за грудки и говорит: "Вася, ну как же так, ну елки-моталки, уходим в море, не моемся, не бреемся, топим корабли, под минами, под самолетами, а ты не можешь организовать как следует поесть. Давай так договоримся: если я вернусь с победой, с тебя жареный поросенок". Моденко пожал плечами, говорит: "Ну, попробуй". И действительно Уткин вернулся с победой и ничего не пришлось другого делать, как приготовить роскошного большого поросенка при встрече. И этот поросенок, никто уже не помнит, как он выглядел, но он положил начало замечательной традиции. И потом уже подводники, которые уходили в море, приходили в подсобное хозяйство - это мне рассказывали ветераны легендарной краснознаменной К-21 - с баночкой "Кузбасс-лака" и выбирая самую жирную свинью прямо кисточкой у нее на борту писали "К-21", это уже наша свинья, забита. И вот эти свиньи появлялись на столах в Доме офицеров, где традиционно после победы встречались подводники и за рюмочкой положенных победных 100 грамм съедали этого замечательного поросенка. И сегодня, когда лодки возвращаются в базу, мы тоже видим продолжение этих традиций. И когда, шел репортаж, и фотографии мы видели, наш уважаемый президент побывал у подводников-североморцев, его тоже встретили замечательным, роскошным жареным поросенком. Замечательная, вкусная традиция флота. Пусть она живет.

Радиостанция ЭХО МОСКВЫ :: Под Андреевским флагом :: Четверг, 8 Сентябрь 2005.

О. ОРЕХОВА – Я напоминаю, что вы слушаете программу «Под Андреевским флагом», которую мы делаем вместе с пресс-службой ВМФ. У нас в студии Игорь Дыгало, Дмитрий Бурмистров, Ольга Орехова. У нас сегодня в гостях Монаков Михаил Сергеевич. И говорим сегодня о том, как рождался российский флот. 23.25 уже на наших часах. Обещали в это время немного улыбнуться. «Флотские байки Большого капитана».

М. КРАСНОВ – В год 60-летия победы мы вспоминали много замечательных традиций, рожденных в эти годы на флоте. Вот одна из них – возвещать о победе в море выстрелом холостым, когда корабли возвращались в базу. Традиция эта тоже родилась в городе Полярном на подводной лодке, на которой служил лейтенант Арванов, тогда командир БЧ 2.3. Он обратил внимание и посоветовался с командиром, тогда английские лодки, тогда их было четыре (была английская миссия в городе Полярном) возвращались с базы после победы, они поднимали на перископе перевернутый фашистский флаг военно-морской, говоря о том, что они потопили фашистский транспорт. И вот однажды лодка К-1, находясь в море, командир дивизиона Гаджиев был на борту, он мастер не только подводного удара, но и мастер артиллерийского боя на подводной лодке, корабль фашистский был потоплен, но началось бомбометание по советской подводной лодке. Лодка всплыла, и артиллерийским огнем на подводной лодке – «Катюша» две сотки, две сорокопятки – из этих орудий были уничтожены два корабля преследования. Возвращаясь в базу, лейтенант обратился сначала к командиру подводной лодки, Уткину, потом к Гаджиеву и сказал, давайте возвестим холостыми выстрелами о победе русского оружия. Но дело в том, что Арванову был выговор за то, что он однажды стрельнул холостыми, вернее, уже не холостыми, а боевыми снарядами с подводной лодки по фашистским самолетам. У командующего флотом, Головко, был приказ, запрещающий подводным лодкам стрелять в базе, и Арванов получил выговор. На что Гаджиев сказал: «Ты же имеешь уже выговор от командующего, ты что, хочешь, чтобы тебя на губу посадили за такую стрельбу?» И все-таки уговорил. Командующий флотом всегда встречал подводные лодки, которые возвращались в базу, тем более с победой. И вдруг при швартовке раздался выстрел. Главком был страшно недоволен: «Гаджиев! Вы что, с ума посходили?!» «Потом доложу! Разрешите пришвартоваться!» Состоялся традиционный вечер в Доме офицеров. Уже на столах были жаренные поросенки, уже эта традиция вступила в силу. Все знали, что командующий находится за столом всегда только три тоста, последний – «за тех, кто в море» - он встает и уходит. И вот Арванов, он армянин: «Товарищ командующий! Прошу разрешения еще один тост». Посмотрите, времена: лейтенант может обратиться к командующему за столом запросто. Командующий рассердился, говорит: «В чем дело? Вы же знаете, что я только три тоста, гудите здесь хоть до утра». «Товарищ командующий, за этот тост вы обязательно должны выпить». «Ну, давай, быстрее только». Арванов говорит: «Я хотел бы поднять тост за то, чтобы как можно чаще в Екатерининской гавани звучали такие выстрелы, которые прозвучали сегодня во славу русского оружия!» Главком засмеялся говорит: «Вот хитрый армяшка!» Выпил, конечно, этот тост, и тем самым негласно утвердил традицию стрелять. И эту традицию подхватили не только подводники и надводники, но и авиаторы. Они когда шли над аэродромом, делали холостой выстрел, возвращаясь, говоря о том, что они сбили фашистский самолет. Вот, такие замечательные традиции закладывались в годы войны нашими старшими товарищами моряками.

Дневник Андреевский_стяг : LiveInternet - Дневники,Новости,Форумы.

Флотские байки. Историческая. Суббота, 11 Ноября 2006 г.
На флоте, на кораблях принято, что есть много различной живности, среди которой прежде всего собаки, ну, и конечно, и крысы, куда без них, они веками живут, и тараканы. Ну, вот небольшая байка.
В 40-ые годы XVIII века флот не пользовался особым вниманием тогда царствующих особ. По существу тогда предоставленная самой себе Адмиралтейская коллегия стала заниматься делами странными и непонятными. Так несколько заседаний ее коллегии были посвящены обсуждению раппорта крондштадтских начальников о невероятном количестве крыс на продовольственных складах крепости и остром дефиците кошачьего поголовья. После бурных дебатов было решено создать специальные морские команды для отлова котов в Санкт-Петербурге и доставке их в Кронштадт. Требуемое количество котов было отловлено и в запломбированных адмиралтейскими печатями мешках было доставлено в крепость. Прошло некоторое время. Из Кронштадта поступили следующие сообщения: "Коты свою работу выполнили, поскольку крыс не стало, питаться котам нечем, то они разбегутся и вообще помрут с голоду". Снова заседала коллегия. Снова шли дебаты, дискуссии и большинством голосов приняли решение: "Вписать адмиралтейских котов в штатные книги и положить жалование по рублю в год, дабы они должно содержаться могли". Вот какие интересные принимали решения.
Моряки знают, что коты и кошки не живут на кораблях, потому что магнитные поля на них сильно влияют, а вот собаки живут почти на каждом корабле. И имена им присваивают в основном одинаковые или Боцман, или Химик.
Вот такая "кошачья" история произошла в 40-ые годы XVIII века.
Михаил Анатольевич Краснов, капитан I ранга. 

Флотские байки

Суббота, 28 Октября 2006 г. На эсминце "Находчивый" служили сигнальщиками два матроса. Оба близнецы. Огромные, совершенно одинаковые парни, из Курса, широколицые, носы картошкой, кулаки с голову пионера. Во время вахты они стояли на сигнальном мостике, каждый на своем крыле - один слева, другой справа. Ну, несли сигнальную вахту. Как-то во время выхода в море был на эсминце командир соединения, адмирал, и тяжелыми шагами, взад-вперед бродил по ходовому мостику и хмурился, думая какую-то свою мрачную адмиральскую думу. Выглянул на левый борт - сигнальщик вскинул к уху ладонь и представился. Адмирал кивнул, сложил руки за спиной и побрел в сторону правого крыла. Там ему представился тот же сигнальщик. Адмирал вновь кивнул, пошел назад и вдруг остановился, озадаченный. Чуть ускорив шаги, командир соединения устремился к сигнальщику левого борта и внимательно его оглядел. Под пристальным взглядом матрос вновь представился, кинул руку к голове. "Стой здесь", - твердо сказал адмирал и почти бегом кинулся к сигнальщику правого борта. Однако, как он понял, матрос его определи. Шумело море, эсминец врезался, в общем, в волну, поднимая тучи брызг, белые чайки метались на фоне свинцово-синего неба, и адмирал смотрел на сигнальщика. "Командир, - взревел адмирал, - он издевается, что ли, надо мной? Перебегает тут, понимаешь, туда-сюда. Ну-ка сюда этого спринтера". Братья таращились на командира соединения, свесив кулаки по швам. Помолчав, адмирал спросил офицера: "Как служат?" - "Отлично, товарищ адмирал, служат, хорошие ребята". - "Ну, ладно, по 10 суток отпуска обоим. За сходство".
Михаил Анатольевич Краснов, капитан 1 ранга, заслуженный работник культуры.
Пятница, 27 Октября 2006 г. "Эта байка будет хорошо знакома тем морякам, которые прошли боевую службу, особенно в 70-е годы, когда наши корабли ходили морем много, и североморцы часто бывали в Средиземном море, практически все океаны, и везде находились наши и надводные корабли, и подводные лодки. И в период боевых служб случалось много интересных моментов, которые остались в памяти. В частности, в середине 70-х годов в очередной раз в Средиземное море пришел наш крейсер "Киев", авианосец, наш первый авианосец. Ну, корабль с авианосным вооружением правильнее назвать. После обеда личный состав, свободный от вахты, загорает, погода прекрасная, нейтральные воды. Иногда над "Киев" зависает вертолет потенциального противника, покружит-покружит, приблизится и фотографирует, как моряки говорят, коробку в целом и отдельные узлы в частности. Разведка. Советским военным морякам, в общем-то, с облупленными от солнца носами и лохматыми от солнца же спинами это кружение и грохот лопастей над ухом в конце концов надоели. Один из мичманов, как был, в зеленых плавочках, заведующий системой, связанной с пожаротушением на летной палубе, почесал себе макушку и что они придумал: он включил водяную пушку, которая есть на палубе, если что-то случается с авиацией, тут же тушится пожар, и через некоторое время по вражеской стрекозе, по вертолету, был нанесен такой упреждающий удар. Представьте себе, внутри хрупкого вертолета, висящего в 10 метрах над палубой военного корабля, когда к вам в кабину влетает мощнейшая струя воды. Все мгновенно промокает и замыкает, вертолет крутится на вершине фонтана, как мокрая муха, кренится в сторону, летит к волне и едва не рушится в море, а о палубу "Киева" звонко и в мелкие брызги разбивается фотокамера "Никон", дорогая фотокамера. Ну, в общем-то, инцидент был исчерпан, вертолет улетел, до международного скандала не дошло, мичману влетело, но никто его серьезно не наказал, потому что можно было проверять часы – в 13 и 17 часов над нашими кораблями в море всегда зависали разведчики, и боролись с ними по-разному, иногда просто в качестве того, чтобы посмеяться над нашим вероятным противником, иногда борт поворачивался, моряки просто для хохмы снимали штаны, чтобы показать, как говорится, что не страшен их звериный империалистический оскал. Ну, юмор всегда на флоте помогал, помогал и в такой ситуации, тем более, когда корабль долго в море, здесь все эти шутки и флотские придумки сыграли и играли свою роль."
Михаил Анатольевич Краснов, капитан I ранга, заслуженный работник культуры.

Радиостанция ЭХО МОСКВЫ :: Владимир Шигин. 15.09.2005.

Флотские байки большого капитана

МИХАИЛ КРАСНОВ: Безусловно, все офицеры помнят свой приход на корабль, свои лейтенантские годы. Ну, такие годы были и у меня. Начинались они на крейсере. И вот вместе со мной на корабль пришел один из лейтенантов. Папа у него – прославленный адмирал, и все у него в жизни впереди тоже относительно понятно. Корабль стоит в ремонте. Североморск – это одна база. А Мурманск – это другой город, где огромное количество ресторанов. Лейтенанты его избрали председателем клуба холостяков. Поэтому он как бы блюдет это высокое звание, и в основном возвращается на корабль где-то в районе 2-3-х ночи, и заместитель командира по политчасти старпому говорит: «Надо бы посмотреть, что там у нас с лейтенантом твориться. Что ни ночь, то пьяным на корабль. Матросы смотрят, там вахта. Неудобно как-то». Старпом – человек суровый, идя на подъем флага, на следующий день, проходя мимо строя, здороваясь, командир был в отпуске, страпом был старший на борту. Подходя к строю артиллеристов, остановился на этом лейтенанте. И он ему говорит: «Товарищ лейтенант, почему у Вас глаза красные? Что Вы опять пьянствовали, да? Посмотрите, у Вас глаза, как у дохлого налима уже. Посмотрите. Скажите, почему у Вас глаза красные, товарищ старший помощник?» «Я плохо спал». «Что значит «плохо спал»?» «Я всю ночь плакал». «Чего? Чего это ты плакал?» «Ну, мне сон плохой приснился. Я плакал всю ночь». «Может у тебя с родственниками что? Что-то случилось у тебя?» «Да не надо Вам это знать. Просто плохой сон. Плакал вся ночь, поэтому красные глаза». «Ты можешь мне сказать так по-отечески, я уже опаздываю на подъем флага, мне уже туда, на корму надо идти. Лейтенант, почему глаза красные?» «Плакал». «Почему?» «Мне сон плохой приснился» «Что за сон?» «Товарищ старший помощник, мне приснилось, что Вы умерли».

"Радио России" / "Маяк".

Рубрика «Кают-компания» (флотские байки и были): Ведет её заслуженный работник культуры, капитан 1 ранга Михаил Краснов. Сегодня – рассказ о том, как микрофон со шнуром превратились на одной подводной лодке в «змею», ожившую под звуками мелодии, вылетающей из дудочки волшебника-лейтенанта.

Образование в Хлебниково. "Энциклопедия Долгопрудного".

Потом пионеры-следопыты узнали, что в Москве живет мать Николая Гастелло, и они поехали к ней на Сокол. Ребята, Миша Краснов и Вася Богданович, впервые увидели подлинную грамоту Героя Советского Союза. Им показали также письма М.И. Калинина к матери - Анастасии Семеновне Гастелло, фотографии. Узнав, для чего собираются материалы, сестра героя Нина Францевна подарила несколько фотокарточек брата: вот он в Хлебниково перед его уходом в летное училище, на летном поле в Луганске, копия грамоты. А на стене его портрет - он в буденовке, смелый открытый взгляд (теперь этот портрет в школьном музее). И еще подарила целую пачку газет военного времени, в которых выступления матери, жены, брата, обращение Анастасии Семеновны к ребятам через "Пионерскую правду": "Будьте такими, как Николай Гастелло"...

Военно-патриотическое воспитание дало хорошие результаты. Так , за эти годы 47 выпускников школы , принимавших активное участие в жизни музея и работе поисковых групп , посвятили свою жизнь авиации, 207 человек стали офицерами различных родов войск. Один из первых следопытов капитан первого ранга Михаил Краснов после многолетних плаваний стал начальником музея в Мурманске...

"Потаенные суда" отмечают юбилей. 15.03.2006.

15 марта подводный флот России отмечает вековой юбилей. В 1906 году в составе военно-морских сил появились первые субмарины. Их создали в конструкторском бюро Балтийского завода, которое существует и сейчас - это ЦКБ морской техники "Рубин" в Санкт-Петербруге. Создателями первой субмарины, которую позже назвали "Дельфин", стали инженеры Иван Бубнов и Михаил Беклемишев. Она имела клепаный стальной корпус, который снаружи был обшит досками из лиственницы. Лодка развивала скорость под водой более пяти узлов, могла погружаться на глубину в 50 метров, имела на вооружении целых две торпеды и экипаж из 22-х человек. Современные лодки - это праправнучки тех самых "Дельфинов". Сейчас на стапелях - уже четвертое поколение субмарин.

В концертном зале "Россия" - те, чья служба проходила или проходит далеко не только от торжественных залов, но и вообще не на поверхности. У них разное количество орденов и медалей, но одинаковая форма и один праздник. А еще, убеждают подводники, у них особое отношение к долгу, службе и друг к другу.

"Здесь родные лица, здесь все просто. У подводников ведь нет какого-то апломба, щелканья каблуками. Потому что когда командир подводной лодки идет по кораблю, это не плац большого полка, где надо встать, повернуться, щелкнуть, втянуться. Здесь от матросика-подводника все зависит так же, как от командира лодки", - объясняет капитан первого ранга ВМФ России Михаил Краснов.

«Московское суворовско-нахимовское содружество». График дежурств. 16.02.2007.

Ленинградское нахимовское Санкт-Петербургское нахимовское

Краснов Михаил Анатольевич Быков Игорь Александрович Кузиванов Александр Михайлович

Международный комитет "Мир океанам" (бывший Советский комитет "Мир океанам").

СОСТАВ ПРЕЗИДИУМА МЕЖДУНАРОДНОГО КОМИТЕТА "МИР ОКЕАНАМ". Избран на Второй (отчетно-выборной) Конференции 24 мая 1994 г.

61. КРАСНОВ Михаил Анатольевич Капитан 1 ранга в отставке, начальник отдела культуры Морской Лиги.