Всероссийская научно-практическая конференция, посвященная 200-летию образования Училища Корабельной Архитектуры - Высшего военно-морского инженерного училища имени Ф. Э. Дзержинского.

Сборник материалов конференции (2 части), С-Пб, ВВМИУ, 1998.
В сборник включены материалы Всероссийской научно-практической конференции, посвященной 200-летию образования Училища Корабельной Архитектуры - Высшего военно-морского инженерного училища имени Ф. Э. Дзержинского, профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и инженерно-технического состава ВМА имени Н. Г. Кузнецова, ЦКБ МТ "Рубин", 1 ЦНИИ МО РФ, ВВМИУ имени Ф. Э. Дзержинского, ЦНИИ имени академика А. Н. Крылова, НПО "Аврора", СП МБМ "Малахит", ВВМИУ имени В. И. Ленина, ВВМУ имени М. В. Фрунзе, Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, Санкт-Петербургского государственного университета, Балтийского государственного технического университета и других высших учебных заведений, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро.

Калаев С. А. Техническое мероприятие, снижающее первичное гидроакустическое поле корабля и повышающее скрытность его действий
Калаев В.А. К теории струйного источника пожаротушащей смеси
Калаев В.А. К расчету течения, обусловленного вдувом дозвуковых струй газа системой источников в замкнутый объем
Калаев В.А., Молофеев А.А. Результаты исследования расходных и тяговых характеристик устройств для получения мелкораспыленной воды
Калаев В.А., Молофеев А.А, Газодинамические характеристики источника мелкораспыленной воды в составе газоводяного потока
Калаев В.А., Молофеев А.А., Костылев И.В. Результаты испытаний по тушению пожара в замкнутом объеме с помощью двухфазных генераторов мелкораспыленной воды
Калаев В.А., Фадеев С.Н., Костылев И.В. Результаты экспериментальных исследований газодинамических характеристик одиночной затопленной двухфазной струи
Калаев В.А., Фадеев С.Н., Костылев И.В. Взаимосвязь характеристик факела распыла и геометрических особенностей источника турбулентной двухфазной струи
Калаев В.А. Способ получения мелкораспыленной воды для тушения пожаров на объектах ВМФ

СПОСОБ ГАШЕНИЯ ГИДРОУДАРА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ. Патентный отдел: Номер публикации патента: 2031300.

Номер публикации патента: 2031300
Имя заявителя: Калаев В.А.
Изобретатели: Калаев В.А. Калаев А.И. Калаев С.А.
Патентообладатели: Калаев Владимир Анатольевич
Реферат. Использование: гидросистемы для гашения двусторонних гидроударов с высокой интенсивностью. Сущность изобретения: рассеивание энергии волны давления в потоке на перфорированных лепестка демпфирующих элементов (ДЭ), разнесенных относительно друг друга вдоль потока, при этом при прохождении в потоке волны давления и разряжения с интенсивностью выше или ниже заданной поток в зоне между ДЭ перекрывают. Устройство содержит корпус, нормально открытый клапан, выполненный в виде поворотных неперфорированных заслонок, соединенных между собой посредством упругой связи и ДЭ, установленных в корпусе одна перед клапаном и другая - после клапана, при этом ДЭ выполнены в виде неподвижного профилированного сердечника с кольцевыми канавками и опорным элементом, упорных элементов в виде продольных ребер жесткости и поворотных профилированных лепестков, связанных шарнирно с сердечником. Шарниры размещены в канавках, лепестки соединены между собой упругим элементом, при этом лепестки ДЭ установлены до и после клапана и могут иметь различную величину перфорации, угол наклона лепестков ДЭ в исходном положении может быть меньше или равен углу наклона заслонок в их исходном положении, а устройство может быть снабжено дополнительно обратно установленными лепестками ДЭ и заслонками клапана. 2 с. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

В Коле прошли слушания по строительству нефтяного терминала (Мурманская область). 26.06.2006.

Представитель государственного морского проектного института Министерства обороны Российской Федерации Владимир Калаев рассказал: "Здесь просто будет диспетчерский пункт,...

В администрации Колы состоялись первые общественные слушания по строительству нефтяного терминала "Лавна" в окрестностях поселка Минькино.
Как сообщает ГТРК "Мурман", во встрече участвовали как узкие специалисты, так и горожане. Строительство нефтяных терминалов в "Лавне" - это лишь малая часть проекта, с помощью которого правительство Мурманской области надеется привлечь в регион большие инвестиции. Идея состоит в том, чтобы расширить Мурманский порт за счет освоение западного берега Кольского залива. Представитель государственного морского проектного института Министерства обороны Российской Федерации Владимир Калаев рассказал: "Здесь просто будет диспетчерский пункт, который будет иметь выходы на все системы управления движением судов в порту Мурманск". Для развития порта нужно построить мощный и современный транспортный узел - железную дорогу и терминалы. По замыслу специалистов, танкеры малой емкости начнут выгружать нефть в резервуары. Там она будет накаливаться, перегружаться в большие танкеры и отправляться заказчикам. Смысл этой операции в том, что чем больше емкость танкера, тем дешевле перевозка нефти. Поэтому и решили строить новый комплекс в "Лавне".

Владимир Калаев уверен, что строительство комплекса позволит привлечь в регион значительные инвестиции, как на период строительства, так и на период эксплуатации, создать немало рабочих мест. Как ожидается, первую очередь перегрузочного комплекса, рассчитанную на десять миллионов тонн нефти в год, будут обслуживать более 800 человек. Так что проект достоин внимания. Однако у местных жителей возникают большие сомнения относительно экологической безопасности терминала. В ответ на эти сомнения специалисты поясняют, что строительство будет вестись по самым современным технологиям в строгом соответствии с международными правилами. Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/. 15:19 26.06.2006.

Координационный совет рассмотрит проблемы реализации проекта развития Мурманского транспортного узла. B-port.com Мурманск. 21.02.2007.

Сегодня в Мурманске и. о. первого заместителя губернатора Мурманской области Александр Селин проведет заседание Межведомственного координационного совета по развитию Мурманского транспортного узла.

С этим проектом связаны огромные надежды на развитие экономического потенциала Мурманской области. Как сообщает пресс-служба регионального правительства, на заседании совета будет заслушан вопрос «О ходе работ по проектированию и строительству перегрузочного комплекса для обработки экспортно-импортных и каботажных грузов ОАО «ГМК «Норильский никель», о чем расскажет Алексей Тюкавин, директор Мурманского транспортного филиала ОАО «ГМК «Норильский никель» и Борис Кравчук, главный инженер проекта ЗАО «ГТ «Морстрой».

Будет рассмотрен вопрос и «О совместной подготовке заинтересованными предприятиями и организациями предложений в федеральную целевую программу развития морского транспорта на 2011-2020 годы». С докладом на эту тему выступит Сергей Леус, первый заместитель руководителя департамента промышленности и транспорта Мурманской области.

«О проекте развития транспортной инфраструктуры Хибинского территориально-производственного комплекса в связи со строительством горно-обогатительного предприятия на месторождении апатит-нефелиновых руд «Олений ручей» доложит Сергей Федоров, генеральный директор ЗАО «Северо-Западная Фосфорная Компания».

Сергей Иванков, директор дочернего предприятия ОАО «Особые экономические зоны – эксперт» и Владимир Калаев, главный инженер проекта, «23 Государственный морской проектный институт Минобороны РФ» сделают сообщение по вопросу «О ходе разработки обоснования инвестиций и предлагаемые разработчиками варианты развития Мурманского транспортного узла (МТУ). Согласование общих позиций по развитию МТУ».

По вопросу «Об организации взаимодействия ОАО «Особые экономические зоны» и компаний, осуществляющих транспортировку через Мурманский транспортный узел» выступит Игорь Скачков, генеральный директор ООО «Про-Инвест-Спецпроект».

B-port.com Мурманск: Кольское слово. Выпуск N 25 от 30 июня 2006.

Для его доставки в Кольском районе построят перегрузочный комплекс.

Решение о создании нефтеперегрузочного комплекса на западном берегу залива зрело давно, чему способствовало удобное месторасположение и незамерзающий фарватер. Окончательно же оно было принято на Межведомственнной комиссии по размещению производительных сил Мурманской области. Комплекс «Лавна» войдет в систему Мурманского транспортно-грузового узла и даст ему новое развитие. Вся проектная документация (технико-экономическое обоснование) была представлена администрации Кольского района. Но ее нужно было довести до сведения общественности, чтобы люди могли задать вопросы и внести свои предложения. Участвовать в этом мог любой житель Кольского района. Дату проведения слушаний назначила своим постановлением глава района, о чем газета «Кольское слово» проинформировала население.

Зал, где проходили слушания, был полным. Пришли все, кто хотел прийти, в том числе жители поселка Минькино. Председатель организационного комитета Александр Истратов представил собравшимся специалистов, которые участвовали в разработке проекта.

Первым выступил с докладом представитель застройщика (ЗАО «Синтез Петролеум») Виталий Пре-дыбайлов. Он рассказал, что сегодня президент поставил задачу увеличить добычу нефти до 50 млн т в год. В Мурманской области запасы черного золота открыты на шельфе Баренцева моря. Способ же доставки только один - морским транспортом. Для обеспечения ее безопасности, а также безопасности хранения и перевалки, нужно построить перегрузочный комплекс. В этом и есть суть проекта. Доставку нефти будут осуществлять крупнотоннажные суда, что позволит сократить транспортные расходы и эффективно торговать нефтью с европейскими странами и США. Это повысит экономическую безопасность региона. Хорошие перспективы и у Кольского района. Здесь будет развиваться сопутствующее производство, появится около 900 новых рабочих мест, станут расти налоговые поступления в бюджет.

Технико-экономическое обоснование проекта выполнили специалисты предприятия «23 государственный морской проектный институт Министерства обороны Российской Федерации». Институт существует более 80 лет, а последние годы активно работает в сфере проектирования нефтяных терминалов.

Главный инженер проекта Владимир Калаев подробно рассказал об основных проектных решениях, что позволило получить ответы на многие вопросы, которые хотелось задать. Во-первых, касательно самих резервуров, где будет храниться нефть. Рассматривались разные предложения по их размещению, и из всех проработанных вариантов был выбран такой, когда резервуарный парк располагается вне водоохранных зон. И хотя при этом увеличивается стоимость строительства, экологическая безопасность стоит того. Сами резервуары будут находиться в земле и иметь бетонное ограждение, так что нефтяные пожары, чего больше всего и боятся люди, проживающие неподалеку от таких объектов, в хранилищах практически исключаются.

Это, несомненно, большой «плюс» проекта. Строительство планируется в два этапа. Грузооборот 1 -ой очереди составит 10 млн т нефти за год. Во время перегрузки предусмотрена аварийная растыковка, что предотвращает пролив нефти в случае несанкционированного отхода танкера. Так что никаких нефтяных пятен в акватории залива при сливных работах быть не должно. Еще одна защитная установка - уловитель паров нефти (сюда будут поступать газы из танкера при его заполнении).

Многие объекты, в частности административно-хозяйственный участок и пожарное депо, разместятся в действующих и недостроенных зданиях базы АМНГР, что снижает строительные затраты.

При разработке проекта учитывались все замечания и предложения, которые рассматривались на Межведомственной комиссии. При утверждении окончательного варианта основными критериями были полученные предложения и безусловное выполнение действующих норм безопасности.

Важной задачей, стоявшей перед генеральным проектировщиком, было создание команды единомышленников - группы субподрядных организаций, занимающих лидирующие позиции на рынке проектных работ. Такую команду, как отметил Владимир Калаев, создать удалось. В нее вошли более 15 организаций.

Представители некоторых из них выступили с докладом по своей части. А главный инженер проекта, завершая выступление, отметил, что в устье реки Лавны создается высокотехнологичный комплекс отвечающий самым современным российским и международным стандартам в области экологической, промышленной и пожарной безопасности, строительство которого позволит привлечь значительный объем инвестиций.

Любое производство, связанное с нефтью, оказывает воздействие на окружающую среду.

Оценку того, каким будет это воздействие со стороны перегрузочного комлекса «Лавна», выполнили специалисты проектного института «Петрохим-технология». Вопрос экологической безопасности очень серьезный, поэтому работа была проведена большая. О ее результатах и тех направлениях, по которым велись исследования, рассказал заместитель генерального директора института Исаак Вейсман.

Он, в частности, отметил, что строительство такого объекта в акватории Кольского залива привлекает внимание общественности не только в России, но и в соседних странах. Поэтому особое внимание уделялось соблюдению международных конвенций, в частности, Конвенции по предотвращению загрязнения моря отходами. В составе проекта разрабатывается программа экологического мониторинга. Полученные данные, как подчеркнул докладчик, будут сообщаться населению и всем заинтересованным лицам.

В целом проведенные исследования позволили специалистам института сделать вывод, что технологические решения, учтенные при проектировании «Лавны», дадут возможность максимально снизить негативное воздействие на окружающую среду и свести до минимума вероятность аварийных ситуаций.

Конечно, никто не говорит, что производство это безопасное. Но при той степени промышленной и экологической защиты, которую предусмотрели проектировщики, комплекс «Лавна» вполне может быть размещен в акватории залива, неподалеку от Минькино.

А что думают по этому поводу сами жители Минькино?

У них была возможность высказать свое мнение еще до проведения публичных слушаний - в поселке прошло собрание, на котором глава поселения Междуречье Роман Онищенко ознакомил жителей с проектом. Кто был заинтересован, тот пришел. Вопросы и предложения, которые высказали сельчане, он в ходе слушаний адресовал разработчикам. На некоторые вопросы (к, примеру, касающиеся санитарно-защитной зоны) ответы были даны во время выступлений. Жители Минькино понимают, что новое производство поднимет экономику Кольского района, даст новые рабочие места. Но для них очень важно, чтобы оказывалась социальная помощь поселку, решались коммунальные вопросы.

Нужно отметить, что в адрес организационной комиссии поступили обращения от предприятий поселения Междуречье, в которых трудовые коллективы выражали свою точку зрения по вопросу строительства комплекса «Лавна». Позиций у них одна: строительству - быть.

При обсуждении докладов немало было вопросов о трудоустройстве и специальностях, которые нужны новому производству.

«Где тот отдел кадров, который на работу принимает?» - такой вопрос, поступивший в записке, вызвал у организаторов улыбки. Пока отдела кадров нет, но работников требуется много, и, как заверили организаторы, предпочтение будет отдаваться местным жителям.

Судя по реакции зала, разработчикам удалось убедить слушателей в целесообразности проекта и его экологической безопасности. Проект был одобрен - при единогласном «за» тех, кто принял участие в голосовании.

Прежде чем начнется его реализация, проект еще должен пройти экспертизу. Это не будет долгострой - срок строительства определен в 24 месяца.

Людмила ПОКРОВСКАЯ.