Зарегистрирован на сайте. Чтобы узнать его координаты, написать письмо, обратитесь в раздел "Личное дело".

Десятая дивизия подводных лодок Тихоокеанского флота. Люди, события, корабли. - Санкт-Петербург, 2005. Специальный выпуск альманаха Тайфун.

Атомная подводная лодка К-263 «Барнаул» пр.971

Основные этапы службы
19.01.1983 — зачислена в списки кораблей ВМФ. присвоен тактический номер К-263. первоначально классифицирована как атомная большая Ш1.
25.04.1983 — на основании директивы главкома ВМФ на базе 26-й ДиПЛ 4-й ФлПЛ начато формирование экипажа К-263.
25.05.1983 —экипаж собрался в 717-м УЦ ВМФ. Прибыли офицеры: капитан 2 ранга К.С.Головачев (КИЛ), капитан 3 ранга Л.Е.Мишин (С11К), капитан 3 ранга Л.Г.Исмагилов (ЗК114), капитан-лейтенант В.В.Смирнов (ПК), капитан-лейтенант В.И.Шемигон (КВЧ-1), ст. лейтенант Л.В.Ивашкевич (КЭНГ), лейтенант Ю.А.Пантелеймонов (ИЭНГ), лейтенант М.Ю.Ищейкин (КБЧ-3), лейтенант А.Савушкин, лейтенант Л.И.Джиоев, ст. лейтенант В.В.Сапаев (КБЧ-4). лейтенант А.Поселюжный, лейтенант А.Л.Минтусов, капитан 3 ранга В.П.Митраков (КБЧ-5). капитан-лейтенант С.Ю.Алехин (КДД). лейтенант А.Г.Дыкин, лейтенант А.В.Турбин, лейтенант А.Я.Зверков, ст. лейтенант А.А.Палкин (КЭТД), лейтенант В.Н.Самарцев (КЭТГ). капитан-лейтенант А.Ю.Рябков (КДЖ). лейтенант В.И.Лазо (КТГ). капитан-лейтенант В.П.Кириенко (НРТС). ст. лейтенант В.Н.Сахарный (КГАГ). лейтенант А.В.Зилинский (ИГАГ). лейтенант Б.Г.Зубец (ИГАГ). ст. лейтенант А.В.Коновалов, лейтенант И.Н.Карев, лейтенант С.Харитонов, капитан-лейтенант Ю.В.Киричек (НХС). лейтенант медицинской службы А.Ф.Ольховиков (НМС).
1983-1986—экипаж доукомплектован офицерами и мичманами, прошел обучение по программе вновь сформированного экипажа в 717-м УЦ ВМФ.
Во время обучения из экипажа на флот убыли ст. лейтенант В.П.Сахарный (вместо него был назначен лейтенант А.В.Зилинский. вместо А.В.Зилинского — лейтенант А.Ю.Сурков), лейтенант А.Савушкин (лейтенант А. А. Куприянов), лейтенант А.Поселюжный (лейтенант О.М.Туров), лейтенант С.Харитонов (В.К.Заикин).
9.05.1985 — лодка заложена в цехе ССЗ им. Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре (зав. №502).
Май 1986 — спущена на воду.
14-25.07.1986 — в транспортном доке переведена по Амуру. Выведена из дока в Амурском лимане и своим ходом прибыла в Большой Камень на предприятие "Восток" для проведения достроечных работ и испытаний.
25.07.1986 — на период достройки и проведения заводских ходовых и государственных испытаний включена в состав 72-йОБСТПЛ ГОФ.
27.07.1986 — осуществлен физический пуск реактора.
25.12.1986-30.12.1987—заключительная часть государственных испытаний.
30.12.1987—подписан приемный акт. В отличие от головного корабля серии па К-263 установлена ИГУ повой модификации ОК-9ВМ. отличающаяся также улучшенной амортизацией.
11.01.1988 — поднят военно-морской флаг. Экипаж начал отработку и сдачу задач курса БП, подготовку к переходу к постоянному месту базирования.
Вспоминает капитан 2 ранга Л.Ивашкевич: "Моя служба па К-263 началась практически с первых дней формирования экипажа. В то время очень требовательно относились к комплектованию экипажей новейших ЛИЛ, поэтому костяк экипажа составили высоко подготовленные офицеры. К первую очередь надо отметить командира корабля капитана 2 ранга Е.С.Головачева, имевшего большой опыт плавания на АПЛ 2-го поколения и прошедшего курс обучения в УЦ ВМФ в должности ст. помощника командира АПЛ пр. 671РТМ; ст. помощника командира капитана 3 ранга Л.Е.Мишина, имевшего большой опыт плавания на АПЛ пр.675 в должностях командира электронавигационной группы, командира БЧ-1, помощника и старшего помощника командира: очень грамотного и опытного командира БЧ-5 капитана 3 ранга В.П.Митракова. Эти офицеры приложили немало усилий по сколачиванию и становлению экипажа.
Опытными и подготовленными были и командиры боевых частей и дивизионов капитан-лейтенанты В.Г.Ше-мигон, С.Ю.Алехин, Л.Ю.Рябков, В.П.Кириенко. В.В.Смирнов, Ю.В.Киричек. Они внесли немалую лепту в становление экипажа и заложили хорошие традиции отношения к службе и вверенной им материальной части.
К-263 была вторым корпусом АПЛ пр.971. Корабль был буквально напичкан современной техникой, и в моем заведовании находился навигационный комплекс, позволявший решать самые разнообразные задачи. Однако не обошлось и без недоработок, часто свойственных новейшей отечественной технике, которые, впрочем, мы вместе со специалистами промышленности в дальнейшем успешно устранили.
Наш корабль был первым серийным на Дальнем Востоке. Головная лодка согласно совместному решению МСП и ВМФ оставалась в Приморье для прохождения испытаний по специальной программе. Экипажу нашего корабля довелось также достаточно много поработать во время государственных испытаний. Мы проходили глубоководные погружения, отрабатывали разные режимы плавания в надводном и подводном положении, в том числе скоростные, экстренные и аварийные. Испытывали все виды ракет и торпед, которыми была вооружена АПЛ пр.971, проходили замеры шумности на разных глубинах, скоростях и полигонах. Результатам работы экипажа стало награждение группы подводников правительственными наградами».  За освоение новой техники и оружия  ПЛ 3-го поколения орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3-й ст награждены командир ПЛ капитан I ранга К.С.Головачев (1988), командир ВЧ-1 капитан 3 ранга Л.В.Ивашкевич (22.02.1990). 2-й командир ПЛ капитан 1 ранга А.Е.Мишин (1991), командир дивизиона движения ВЧ-5 капитан 3 ранга Л.Г. Дыкин (1991), орденом Красной Звезды — командир ВЧ-5 капитан 2 ранга С.Ю.Алехин (1991). медалью "За отличие в воинский службе" — командир БЧ-7 капитан 3 ранга А.В.Зилинский (1991), командир ЭТД ВЧ-5 Н.П.Самарцев (1991). медалью Нахимова -— старшина группы ВЧ-7 мичман О.В.Шарин (1991).
19.02.1988 — включена в состав ТОО.
31.12.1988 — прибыла в б. Крашенинникова в п. Рыбачий к постоянному месту базирования.
Включена в состав 45-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ ТОФ.
21-30.11.1989 — 78-й экипаж 11Л совершил на К-263 свой первый выход и море.
1991 — лодка (капитан 1 ранга Л.Е.Мишин) выполнила БС — первую среди АПЛ 3-го поколения ТОФ.
28.04.1992 — переклассифицирована в атомную крейсерскую ПЛ. 26.07.1992—сменила военно-морской флаг СССР на Андреевский.
13.04.1993 — присвоено наименование «Дельфин».
1993 — вручен приз главкома ВМФ за лучшую минную постановку в ВМФ.
1993-1995 — корабль неоднократно становился в СРЗ для проведения докового и навигационного ремонта для устранения неисправностей материальной части.
1995—экипаж прошел межпоходовую подготовку в 717-м УЦ ВМФ.
Ноябрь-декабрь 1996 — экипаж К-295 принял К-263, до этого более двух лет не выходившую в море. Проведены мероприятия по восстановлению технической готовности корабля, отработаны задачи курса БП, экипаж вошел в 1-ю линию. В ходе подготовки К-263 после двухлетнего перерыва начала выходить в море.
1996-1997 — экипаж прошел межпоходовую подготовку в 717-м УЦ ВМФ.
В 1996-1997 гг. экипаж К-295 (капитан 1 ранга В.Гаврилин) на К-263 несколько раз выходил в море и перевел корабль после ремонта в Вилючинск. После отработки полного курса задач БП К-263 с экипажем К-295 введена в состав сил ПГ
1996-1998 — экипаж отрабатывает и сдает задачи курса БП, лодка неоднократно выполняет задачи БП в море. Корабль находится в составе сил ПГ.
1.05.1998 — после расформирования 45-й ДиПЛ ТОФ лодка включена в состав 10-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ ТОФ.
1998 — в связи с истечением сроков эксплуатации отдельных "изделий" ведена из состава сил ПГ и находится в ожидании среднего ремонта.
9.02.2002 — переименована в «Барнаул». Над кораблем начала шефствовать администрация Барнаула.
На начало 2004 г. из первого формирования экипажа продолжал службу капитан 3 ранга О.М.Туров, опытный специалист, мастер военного дела.
Командиры
Капитан I ранга Евгений Степанович Головачев (1983-1988);
Капитан 1 ранга Алексей Егорович Мишин (1988-1995):
Капитан 1 ранга Андрей Викентьевич Перминов ( 1995-1999);
Капитан 1 ранга Олег Игоревич Михалевский (с 1999г.).

Члены экипажа К-263 пр.971 (1983-2004)

Михалевский Олег Игоревич, капитан 3 ранга (КПЛ);

История штурманской службы

Возможности первых двух тихоокеанских «барсов» по ведению противолодочных действий были гораздо ниже, чем у их молодых собратьев, начиная с 513-го заказа. Боевая служба у 502-го оказалась единственной. Больше он в дальние походы не ходил, на нем отрабатывались задачи боевой подготовки практически всеми экипажами соединения. С 1998 года он стоит у плавпирса, рядом с подводными лодками «отстоя» – атомоходами второго поколения, которые в море уже никогда не выйдут. Стоя здесь, 502-й заказ получил свое городское название – «Барнаул». Командует «Барнаулом» капитан 1 ранга Михалевский О.А. (сам родом с Алтая). Он глубоко верит, что его 502-й заказ имеет будущее, что он покинет своих «отстойных» соседей, пройдет полноценный ремонт на судоремонтном заводе и, тряхнув стариной, выйдет в море.

БАРНАУЛ :: Официальный сайт города :: Подводная лодка "Барнаул".

25 апреля 1983 года Директивой ГК ВМФ СССР был сформирован экипаж атомной подводной лодки "Дельфин".
Первым командиром экипажа был назначен капитан 1 ранга ГОЛОВАЧЕВ Евгений Степанович. Под его командованием, 5 июня 1983 года, личный состав экипажа начал обучение в учебном центре Военно-Морского флота в г. Комсомольск - на Амуре.

Торжественная закладка на стапеле атомной подводной лодки "Дельфин " состоялась 9 мая 1985 года. Личный состав экипажа принимал самое активное участие в постройке ПЛА, и уже 1 мая 1986 года она была спущена на воду. Строительство было завершено 13 июля 1986 года переходом ПЛА "Дельфин " из города Комсомольск - на Амуре в город Большой камень.
25 июля 1986 года подводная лодка "Дельфин " вошла в состав отдельной бригады ремонтирующихся и строящихся ПЛ Тихоокеанского флота.
Первый физический пуск реактора ПЛА "Дельфин " состоялся 21.07.1986 года, Государственные испытания ПЛА "Дельфин " были начаты 25 декабря 1986 года и закончились 30 декабря 1987 года подписанием акта испытаний Государственной приемной комиссией.
11 января 1988 года многоцелевая атомная подводная лодка "Дельфин" была принята в состав Военно-Морского флота СССР, на борту корабля был поднят, в торжественной обстановке, Военно-Морской флаг.
С этого дня начались боевые будни экипажа и корабля:
31.12.1988 г.        - ПЛА прибыла в основной пункт базирования, и вошла в состав противолодочной дивизии.
В 1988 году Командиром ПЛА «Дельфин» назначен капитан I ранга Мишин Алексей Егорович
1988-1993 годах  - Экипаж ПЛА успешно выполняет поставленные перед ним задачи на Тихоокеанском театре.
1993 г.                - За лучшую минную постановку Главнокомандующий ВМФ вручил экипажу переходящий приз.
1995 г.                - Командиром ПЛА «Дельфин» назначен капитан I ранга Перминов Андрей Викентьевич
1.04.1998 г.        - ПЛА «Дельфин» была передана в состав противоавианосной дивизии, решая по настоящее время текущие задачи.
1999 г.                - Командиром ПЛА «Дельфин» назначен капитан I ранга Михалевский Олег Игоревич
9 февраля 2002 года был подписан приказ главнокомандующим военно-морским флотом, адмиралом флота В. Куроедовым о переименовании крейсерской АПЛ "Дельфин", и присвоении ему наименования административного центра Алтайского края города Барнаула и именовать АПЛ "Барнаул"

Сегодня численный состав экипажа, составляет 65 человек. Из них 47 % офицеры, 38 % мичманы и 15% личный состав срочной службы. Среди экипажа есть люди, которые проходят службу на корабле с момента его постройки. Они уважаемы не только личным составом нашего корабля, но и командованием соединения: это капитан 3 ранга Туров Олег Михайлович, старший мичман Саранцев Виктор Анатольевич.
Большая плеяда молодых офицеров, достойная своих старших товарищей, проходит службу на АПЛ «Барнаул»: это старший лейтенант Салиманович Евгений Витальевич, старший лейтенант Селиверстов Алексей Александрович. Честно и добросовестно служит старший мичман Никишин Александр Юрьевич, жена которого уроженка Алтайского края.

И сегодня матросский труд не стая легче и безопаснее. Он также требует самоотдачи и выносливости. Благодаря самоотверженности и чувству долга нынешнего матроса ходят в море корабли флота. Старшина I статьи Кузнецов Николай Вячеславович, старшина II статьи Пономарев Александр Сергеевич - вот те люди, на которых, как говорится, и держится российский Флот. Личный состав срочной службы, нашего экипажа представлен многочисленными уголками нашей страны, но, к сожалению, нет ни одного матроса ни из Алтайского края, ни из города Барнаула. Надеемся, что в будущем на АПЛ «Барнаул» будут проходить службу и ребята из Алтайского края.

Жизнь идет своим размеренным ходом. Большинство членов нашего экипажа имеют свои семьи, у них растут дети, 13 человек имеет по двое детей, а всего в нашем экипаже подрастает 43 ребенка. В основном, это дети дошкольного и младшего школьного возраста, Ради наших детей, ради будущего нашего Флота и страны проходят службу на АПЛ «Барнаул» простые, скромные , преданные любимому делу люди.

Информационно-рекламная группа «Слово»
(при подготовке использованы материалы предоставленные
Командиром АПЛ "Барнаул", капитаном I ранга О. Михалевским)

"Приятно, что Барнаул помнит о своем корабле". Сергей ЗЮЗИН. 2003.

Моряки подлодки "Барнаул" прислали поздравления с майскими праздниками

Командир атомного подводного крейсера "Барнаул" капитан первого ранга Олег Михалевский от имени экипажа моряков-тихоокеанцев поздравил читателей "КП" на Алтае" и сотрудников нашей газеты с Днем весны и труда, а также Днем Победы.

"Готовимся сейчас к сдаче курсовой задачи, - сообщил нам командир. - Поэтому свободного времени крайне мало. Администрация города еще в начале года обрадовала нас посылками и денежным переводом. Мы немножко добавили своих денег, и я заказал на экипаж ксерокс. А посылки раздали по экипажу. Приятно, когда город помнит о своем корабле".

Под Андреевским флагом. Газета 'Владивосток'. Николай КУТЕНКИХ. 01.08.2006.

В минувшее воскресенье бывший командир атомного ракетного подводного крейсера «Кузбасс» Тихоокеанского флота, а сейчас командир отдельного соединения ремонтирующихся и строящихся подводных лодок Сергей Захарченко и его подчиненные были главными героями в Большом Камне на праздновании Дня Военно-морского флота.

Утром состоялось традиционное построение личного состава соединения. В нынешнем году впервые к подводникам Большого Камня присоединился экипаж надводного корабля в связи с тем, что завод «Звезда» выбран базовым местом для поддержания в боевом состоянии крейсеров, эсминцев, противолодочных кораблей ТОФ. И первой ласточкой стал эскадренный миноносец «Бурный». Кроме него на сегодняшний день в состав соединения входят три АПЛ и база тылового обеспечения.

Матросов, старшин, мичманов и офицеров на торжественном построении и поднятии флага поздравил комбриг. Наиболее отличившимся военнослужащим командование вручило ценные подарки. Некоторые из них являются гордостью Военно-морского флота. К примеру, нынешний начальник штаба бригады Владимир Космовский командовал «стратегом» «Иркутск», а капитан 1-го ранга Олег Михалевский и сейчас является командиром АПЛ «Барнаул».

Кроме того, поздравления в адрес моряков-тихоокеанцев прозвучали от имени главы городского округа Сергея Никитина, руководителей оборонных предприятий «Звезда» и «Восток», председателя большекаменского комитета ветеранов войны и труда, вооруженных сил Дмитрия Сафронова.

Подводная братва Алтайского края. Ольга Ведерникова. ИД Алтапресс. 24.01.2007.

19 марта Россия отмечает 100-летие подводного флота. На первый взгляд, казалось бы, сухопутный Алтайский край не имеет никого отношения ни к морю, ни к подводным лодкам. Как бы не так. Во-первых, у Барнаула есть подшефная подводная атомная лодка, а во-вторых, ежегодно около 200 алтайских призывников отправляются служить на флот.
Накануне праздника нам удалось созвониться с Олегом Михалевским, командиром подводной лодки "Барнаул". Как он нам рассказал, сейчас на "Барнауле" служат трое парней из Алтайского края, зарекомендовавших себя только с лучшей стороны, - Александр Никишин родом из Усть-Алейки, Анатолий Ефанов и Артём Шишов из Барнаула. Кстати, Артём Шишов - потомственный моряк. Его дед и отец в своё время покоряли глубины океана.

- В данный момент на "Барнауле" нет ни одного срочника, - говорит командир Михалевский, - в прошлые годы на подлодку прибывало на службу довольно много солдат срочной службы, в том числе и парни из Алтайского края. Некоторые из них остались на контракт. Очень толковые ребята.

Олег Михалевский вспоминает, как ребят с Алтая посвящали в моряки. По традиции военнослужащий, только что прибывший на подлодку, должен выпить плафон (да, обычный плафон - тот, которым закрывают лампочки на судне) солёной воды, поднятой с морских глубин. А это не менее 300 граммов!

- Алтайские моряки, как правило, очень мужественно проходят такое посвящение, - утверждает командир "Барнаула", - выпьют и глазом не моргнут. Хотя, уверяю, ощущение не из приятных. Помню, как в своё время и мне приходилось выпить плафон морской воды: хочешь не хочешь, а терпи и пей, если желаешь заработать уважение и почёт на флоте.

Недавно подлодка "Барнаул" пришла с Камчатки во Владивосток на ремонт.

Предположительно на ремонт подлодки и её модернизацию уйдёт около пяти лет. Всё это время экипаж будет находиться на корабле. Кстати, после того как лодка "Барнаул" пришла во Владивосток, морякам несколько месяцев пришлось жить на самом судне.

Боевая подруга Маня

Вместе с моряками боевую службу вот уже 11 лет несёт кошка Маня. В отличие от периодически меняющегося состава экипажа Маня всегда остаётся верна себе и морю - она не пропустила ни одного плавания.

- Мы и сами удивляемся, - говорит Олег Михалевский, - иногда уйдёт куда-нибудь, неделями не возвращается, но как только нам надо выходить в море - вот она, появляется! Словно чувствует.

Маня попала на "Барнаул", когда была ещё совсем маленьким котёнком. Моряки в буквальном смысле вынянчили трёхцветную гладкошёрстную киску. Она на лодке любимица. И даже несмотря на то что Маня - существо женского пола (а, как известно, по суевериям моряков женщина на корабле - к беде), по словам экипажа подлодки, Маня приносит только удачу.

- Она у нас как талисман! - смеётся командир "Барнаула". - Отношение к ней особое, почтительное - как к уважаемому старослужащему. За 11 лет во многих боевых и секретных заданиях участвовала… Так все ей честь отдают, подкармливают всякими лакомствами.

Подарки АПЛ "Барнаул"

С тех пор как у Барнаула появилась подшефная атомная подводная лодка, в столице края периодически проводятся акции по сбору подарков для экипажа. Пользуясь случаем, мы решили узнать, доходили ли они до адресата.

- С тех пор как "Дельфин" был переименован в "Барнаул", мы получили две посылки из Алтайского края. Помню, в одной были сигареты, конфеты… Мы всё раздали срочникам. Второй раз нам присылали книги. Однажды к нам пришло письмо от жителя Барнаула, он рассказал, что у него есть очень много книг о подводном флоте, о Камчатской области, где мы тогда дислоцировались. Прислал нам литературу. В благодарность экипаж лодки тоже собрал ему посылку с морской символикой - нарукавные знаки, погоны и т. д. Причём посылку передали с мичманом, который поехал в Алтайский край в отпуск. Уже потом мы узнали, что на День военно-морского флота этот человек организовал небольшую выставку.

По словам командира, при бывшем мэре, Владимире Баварине, экипаж подлодки держал очень тесную связь с Алтаем.

- Несколько человек из городской администрации даже приезжали к нам на подлодку в гости, - уверяет Олег Михалевский, - постоянно поздравляли друг друга с различными праздниками. Сейчас всё это заглохло… От имени экипажа мы отправляли на Новый год поздравление в администрацию Барнаула, но в ответ ничего так и не получили.

Как "Дельфин" стал "Барнаулом"

Как рассказал нам Олег Михалевский, с идеей назвать подводную лодку именем "Барнаул" в штаб военно-морского флота России обратился бывший мэр Барнаула Владимир Баварин. После переговоров, весной 2002 года главнокомандующим военно-морским флотом, адмиралом флота Куроедовым был подписан приказ о переименовании крейсерской атомной подводной лодки "Дельфин" в "Барнаул".

"Дельфин" - это ракетный подводный крейсер стратегического назначения. В России всего семь атомоходов подобного класса. Сегодня эти лодки составляют основную ударную силу морского компонента российских сил стратегического сдерживания.

Полное водоизмещение "Дельфина" - 12600 тонн, длина корпуса - 167 метров, диаметр - 9 метров, предельная глубина погружения - 650 метров. В автономном плавании лодка может находиться 90 суток.

На вооружении "Дельфина" 16 баллистических ракет РСМ-54 и четыре торпедных аппарата калибра 533 миллиметра.

Ракета РСМ-54 была принята на вооружение в 1986 году. Она стала последней разработкой отечественного ВПК для нужд флота. Жидкостная трёхступенчатая баллистическая ракета РСМ-54 имеет стартовый вес 40 тонн и дальность полёта 8300 километров. На ракете установлены четыре разделяющихся ядерных блока индивидуального наведения. В разработке применена высокоточная инерциальная система наведения с прибором астрокоррекции. Старт подводный.

Корабль имеет 2 атомных реактора и 2 паровые турбины. Силовая установка позволяет атомоходу развивать скорость 24 узла (ориентировочно- 50 км/час).

Музей флота в Барнауле

20 марта в ПУ № 8 в военно-патриотическом клубе "Варяг" состоится торжественный вечер, посвящённый 100-летию подводного флота России. На празднование приглашаются все офицеры-подводники и ветераны подводного флота.

На базе ПУ № 8 открыт музей "История мореплавания". Одним из самых главных и одновременно трагических экспонатов этого музея является полочка из офицерской каюты АПЛ "Курск". Её передал офицер-подводник, капитан 3 ранга Владимир Неверов. После того как "Курс" был поднят, Неверов забрал себе на память эту полочку. Однажды, приехав в Барнаул, офицер посетил музей мореплавания. Оставшись очень довольным, он пообещал прислать ценный экспонат.

- Примерно через месяц мы по почте получили посылку, в которой была металлическая полочка с трагически известной лодки "Курск", - говорит Сергей Исаев, директор музея, - на вид она кажется такой невзрачной, поэтому, когда посетители приходят к нам в музей на экскурсию, поначалу даже не обращают на неё внимания. Лишь когда говоришь, что это с "Курска", люди начинают интересоваться.

Кроме этого, в музее выставлены другие экспонаты: штурвал, подаренный офицерами-подводниками с дизель-электрической подводной лодки 613-го проекта, портативный дыхательный аппарат подводника, форма офицера-подводника и т. д.