Зарегистрирован на сайте. Чтобы узнать его координаты, написать письмо, обратитесь в раздел "Личное дело".

ВНИИОкеангеология.

39 рейс НИС “Академик Борис Петров”. 2003 г.
Начальник экспедиции Степанец Олег Викторович. Руководитель работ Владимиров Максим Викторович

Власть России - Инфотека - Polpred.com. Агентство Бизнес-пресс.

Министерство РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) 109012 Москва, Театральный пр-д, 3, круглосуточно: 926-3738,-3500,-3901, 239-4545, www.mchs.gov.ru
Управление поисково-спасательных служб, организации поиска и спасания на водах

Заместитель начальника Управления поисково-спасательных работ на водных объектах РФ, МЧС России.

По морям, по волнам. 21-31.01.2004. Информационная газета "Спасатель" МЧС России.

Максим Владимиров, капитан 1 ранга, старший офицер отдела проведения подводных работ специального назначения ДФПТ МЧС РФ. Занимается непосредственной подготовкой экспедиций и участвует в них, а их состоялось уже около 20-ти.

— Максим Викторович, как изменился за эти годы характер экспедиционной работы?
— Мы не обследуем моря целиком, а ищем и изучаем определенные объекты. С одной стороны, это облегчает задачу, с другой — требует конкретных результатов.

— В СМИ в последние годы было много шума в связи с немецким трофейным химоружием, затопленным союзниками на Балтике в 1945 году. Что там происходит сейчас?
— С 2000 г. активные работы были прекращены. После всестороннего анализа данных руководство МЧС пришло к выводу, что эта опасность напрямую населению России не угрожает. Основное количество снарядов с ОВ затоплено в водах Швеции и Норвегии, в проливе Скагеррак и возле Арендаля. Меньшая часть рассеяна в районе острова Борнхольм и г. Лиепаи. Здесь они ушли глубоко в ил, и большинство ученых считает, что Балтийское море само справляется с «перевариванием» медленных разрозненных выбросов. Теоретически балтийские течения могут донести продукты гидролиза отравляющих веществ к нашим берегам, в Калининградскую область и даже к Финскому заливу. Но у нас есть сейчас гораздо более близкие и непосредственные угрозы. Однако МЧС внимательно следит за ситуацией.

— Как происходит поиск объектов, когда неизвестны точные координаты?
— Любая работа начинается со сбора данных — порой даже так называемых литературных воспоминаний, личных свидетельств. По ним можно установить хотя бы приблизительный ареал поиска. На месте же в ход идут профилограф, гидролокатор, магнитометр. Судно курсирует в районе поиска, составляя сетку со все более мелкими ячейками. Заметить таким образом можно даже отдельный снаряд. И только после этого в непосредственной близости от ППОО начинается отбор проб грунта, воды, осмотр с помощью подводных аппаратов…

— Я слышал о предложениях выдвинуть на Госпремию по науке и технике подводный аппарат «Аква-ЧС», созданный для ваших экспедиций в НИИ специального машиностроения МГТУ им. Н.Э. Баумана…

В беседу включается ведущий специалист отдела Александр Алексеевич Чернышев, профессиональный судостроитель, с самого начала курирующий проект «Аква-ЧС»:
— Такие предложения действительно обсуждались, но мы считаем, что это, мягко говоря, рановато. Да, аппарат действительно уникальный, таких в мире больше нет. Но он еще «сыроват», и в наших экспедициях только доводится до ума.

— Александр Алексеевич, а как обстоят ныне дела с экспедиционными судами? На чем в море ходим?
— У министерства на Черном море есть свое научно-исследовательское судно — «Спасатель Прокопчик». Но средств для его капитального переоснащения пока нет. Провели на нем три небольшие экспедиции на Черном море. Содержать, латать, заново оснащать подобный корабль просто невыгодно. Ныне министерство «Спасатель Прокопчик» продает, а на вырученные деньги собирается приобрести буксир. Исследовательские суда мы обычно арендуем у научных институтов, реже — у ВМФ.

— Есть ли перспективы приобретения собственного спецкорабля?
— Да, мы готовим предложения по разработке и созданию такого судна, именно для проведения подводных работ специального назначения. Надо понимать, что использовать подобное судно удастся лишь в одном морском регионе. Но при этом есть расчеты, что корабль со временем себя окупит. Его можно будет сдавать в аренду: например, для обследования подводных трубопроводов, дна при нефтяных работах на шельфе. Конечно, все это — дело небыстрое, но готовить этот задел на завтра нужно не откладывая. Иначе лет через пять мы рискуем остаться без экспедиционных судов.

— Какие экспедиции намечены на этот год?
— Обследование Финского залива в конце мая на предмет поиска и исследования затопленных судов и других подводных объектов. Там лежат корабли и со времен Первой мировой, и послевоенные. Точных координат, к сожалению, нет, только косвенные данные. Кроме того, в мае-июне запланированы работы по поиску ППОО в Балтийском море с проведением приемочных испытаний мобильной поисковой лаборатории. В июне-июле намечены экспедиции в дальневосточные моря и на озеро Байкал, в августе-сентябре — в Карское море.

Опасные тайны Финского залива. 10.06.2004. ENWL_news.

Опасные тайны Финского залива В Финском заливе завершила работу экспедиция МЧС России и нескольких научных организаций. Предметом поиска специалистов были затонувшие корабли, в трюмах которых может храниться химическое оружие времен Второй Мировой войны...
    Целенаправленная работа в этом направлении ведется с 1997 года. В 2001-м МЧС России организовало первую экспедицию, ориентированную на поиск захороненного химического оружия. За это время были обследованы Белое и Карское моря, часть морей Тихого океана. Участники нынешней, "балтийской" экспедиции, работавшей с 15 мая по 9 июня, говорят, что каждый раз работу в чем-то приходится начинать с нуля, ведь у каждого моря -- не только свои тайны, но и свой "характер". Впрочем, на этот раз удалось отработать методику поиска затонувших кораблей с помощью современного научного оборудования -- сонаров и так называемых "подводных телевизоров". Их записи дают почти фотографическое изображение подводных объектов.

     В 80-мильный поход по Финскому заливу, маршрут которого пролегал от Кронштадта до острова Гогланд и от мыса Большой Березовый до мыса Устинский, на научном судне "Профессор Штокман" и катамаране "Цезаурус-2" вместе с представителями заказчика -- МЧС России -отправились сотрудники калининградского Института океанологии РАН, химики-аналитики из обнинского НПО "Тайфун", специалисты Всероссийского института геологии имени Карпинского...

     Кстати, использование катамарана -- ноу-хау морских поисковиков. По словам Михаила Спиридонова, заведующего отделом морской геологии института имени Карпинского, который руководил работами на "Цезаурусе", при работе на небольших глубинах, а также в тех случаях, где необходимо было "зависать" над объектом, парусное судно оказалось незаменимым.

     Говоря о результатах своей работы, участники экспедиции отмечают, что полученные ими данные -- лишь предварительные, и отвергать их либо принимать на веру -- пока преждевременно. Как сообщил старший офицер отдела подводных работ специального назначения МЧС РФ, капитан I ранга Максим Владимиров, проверку прошел 31 подводных объект (главным образом -- корабли, потопленные во время Великой Отечественной войны) из числа тех, сведения о которых имелись в архивах. Работы на трёх объектах в районе Выборга в полном объеме выполнить не удалось из-за сложного рельефа дна. Данные о семи объектах оказались неточными. Остальные 21 удалось найти и подтвердить их местонахождение.

     Однако перед экспедицией не ставилось задачи на месте делать выводы об опасности лежащих на дне залива объектов или поднимать что-либо на поверхность. Единственной материальной "находкой" ученых стали фрагменты палубной обшивки одного из кораблей, случайно попавшие в ковш... "В местах, где были обнаружены объекты, отобраны пробы воды и донных отложений на наличие отравляющих веществ, продуктов их гидролиза и тяжелых металлов. Все пробы будут исследованы в лабораториях, и отчет будет представлен Правительству Российской Федерации в конце года", -- отметил представитель МЧС РФ.

     Первые (еще раз подчеркивается -- предварительные) данные свидетельствуют о том, что следов утечки боевых отравляющих веществ в воды Финского залива нет. Но это не означает того, что химического оружия на дне залива нет вообще. До сих пор, например, не выяснена судьба химических боеприпасов, которые фашистская Германия планировала применить против осажденного Ленинграда...

     Главный же аргумент ученых в пользу того, что с обезвреживанием "опасных сюрпризов" не надо спешить, таков: поведение ОВ в нетипичных условиях фундаментальной наукой, и не только российской, практически не изучено.

     "Ни один специалист по химическому оружию понятия не имеет, как ведут себя эти вещества при низких температурах или засыпанные мелкодисперсным илом. Во-первых, это всё было произведено недавно, во-вторых, от них избавились, в-третьих, в лабораториях это никогда не моделировалось", -- говорит доктор физико-математических наук Вадим Пака, заместитель директора калининградского Института океанологии РАН. Делать из лежащих на дне Финского залива боеприпасов "страшилку", полагает ученый, по меньшей мере, неразумно.

     Но, не представляя себе реальный экологический риск, предпринимать какие-то практические шаги тоже не имеет смысла. Необходимы научно обоснованные выводы о том, как может повести себя отравляющее вещество после извлечения из морской воды.

     Кстати, данные российских специалистов в какой-то степени подтверждают информацию, полученную их зарубежными коллегами. Несколько лет назад норвежцы провели исследования в проливе Скагеррак. В его юго-восточной части в 1947 году странами антигитлеровской коалиции было устроено одно из крупнейших известных "кладбищ" захваченного химического оружия "Третьего Рейха". По самым примерным оценкам, только в двух проверенных точках на дне находится около 180 тысяч тонн ОВ...

     В тех местах, где, согласно архивным данным, боеприпасы сбрасывались россыпью с корабельных палуб, ситуация действительно тревожная. В том же Скагерраке исследователи нашли в воде следы гидролиза иприта, а также почти 100-кратное превышение предельно допустимой концентрации (ПДК) мышьяка. Там же, где "отравленные" снаряды и бомбы ушли на дно вместе с перевозившими их судами, превышения ПДК если и есть, то не настолько серьезные, чтобы всерьез говорить об угрозе экологии Балтики...

     Но поиск "штучных" захоронений -- труд еще более сложный, чем изучение "нетипичных" свойств боевых ОВ. Пока же экспедиция, работавшая в Финском заливе, наряду с основной своей задачей, сумела решить и, так сказать, историческую. Как рассказал завотделом морской геологии Всероссийского геологического института имени Карпинского Михаил Спиридонов, в ходе работ удалось получить изображения погибших кораблей. "Хотя это и чистая акустика и геофизический метод, но визуально, как на нормальной фотографии, опознается судно, его тип... На одном сторожевом корабле нам удалось с "телевизором" даже попасть в надстройку, хотя это и было опасно", -- говорит ученый.

     В числе опознанных судов -- несколько участников печально известного Таллинского перехода 28-29 августа 1941 года, а также транспорт "Сибирь", на борту которого, по словам Михаила Спиридонова, могли находиться ценности из Таллинского музея.

     Судьба "Сибири" не менее трагична, чем участь многих боевых кораблей Балтийского флота, пробивавшихся из почти захваченной немцами столицы Эстонии. 20 августа 1941 года, при переходе из Таллина в Кронштадт, транспорт был атакован с воздуха. На борту судна, шедшего с опознавательными знаками Красного Креста, находилось 890 раненых бойцов Красной Армии и 410 гражданских лиц. Одна из немецких бомб попала в машинное отделение. Возник пожар. Более 200 человек погибли, около 900, в том числе 690 раненых, с помощью экипажей кораблей охранения были эвакуированы на остров Гогланд. Судно, получившее серьезные повреждения и имевшее 30-градусный крен, все же пытались отбуксировать в Кронштадт. Однако после того, как пилоты люфтваффе отбомбились по "Сибири" еще раз, транспорт затонул.

     Место его гибели теперь доподлинно известно: 60 градусов 02 минуты северной широты, 28 градусов 17 минут восточной долготы.

     По словам капитана I ранга Максима Владимирова, на будущий год российским спасательным ведомством запланированы работы в районе Калининграда. Там предполагается обследовать около 40 затонувших кораблей. В перспективе работы по поиску затопленного химического оружия могут стать международными. Российской стороной уже подана заявка в Евросоюз для привлечения к сотрудничеству специалистов из Германии, Финляндии, Польши и Латвии.

     Надеются участники завершившейся экспедиции и на помощь Министерства природных ресурсов РФ и Росгидромета. Наконец, будет продолжена работа с архивными материалами. Сейчас, по данным реестра МЧС РФ, в российских территориальных водах насчитывается более 14 тысяч объектов -- вероятных источников возникновения чрезвычайных ситуаций. Но в ведомстве говорят, что этот список постоянно корректируется. А значит новых "военных тайн", в том числе -- в водах Финского залива, может найтись еще немало.

Александр Питерский, ИА "Росбалт"

Kaliningrad.ru | Что таят глубины морские... 06.10.2004.

Двадцать семь суток - со 2 по 28 сентября - продолжался очередной рейс научно- исследовательского судна "Профессор Штокман". С его борта специалисты МЧС России провели плановые работы по обследованию потенциально опасных объектов, затопленных в заливах архипелага Новая Земля.

Это уже третья подобная экспедиция за последние годы. Учеными и специалистами МЧС обследованы три залива, в которых располагались 2 комплексных захоронения твердых радиоактивных отходов и 7 отдельных крупных объектов, занесенных в реестр подводных потенциально опасных объектов.

- На борту судна была самая современная аппаратура, поэтому нам удалось выполнить объем работ не меньше, чем за все предыдущие экспедиции, - рассказывает старший офицер отдела проведения подводных работ специального назначения МЧС России капитан первого ранга Максим Владимиров. - С помощью специальной лаборатории мы нашли и обследовали 37 затопленных объектов, а подводными телеуправляемыми аппаратами - 7 объектов. Взято около 500 проб донных отложений и воды в непосредственной близости от затопленных объектов.

Максим Викторович умолкает и выжидающе смотрит на меня: дескать, достаточно? Но мне хочется знать больше, и я задаю один вопрос за другим: что за аппаратура, какие подводные объекты, каковы предварительные результаты экспедиции и так далее. Капитан первого ранга отвечает на каждый вопрос, но так же по-военному кратко:

- На борту было три подводных телеуправляемых аппарата: один большой автономный комплекс "Аква-ЧС", другой - среднего класса, "Морской лев" американского производства. С их помощью можно визуально определить наличие механических повреждений на объектах, обрастаний и всего прочего. Помимо этого, на "Аква-ЧС" был установлен гаммаспектрометр, который позволял в непосредственной близости, буквально уткнувшись в объект, замерять спектры гамма-излучения, то есть иметь достоверную оперативную информацию на момент измерения.

В числе найденных и обследованных объектов - три затопленных судна (то ли баржи, то ли лихтеры), подводная лодка, хаотичные захоронения стандартных контейнеров с отходами (куб со стороной 1 метр). По мнению исследователей, все это затапливалось со времени создания атомного флота и до конца 90-х годов, когда была подписана Конвенция о запрещении захоронения в морях радиоактивных отходов.

На картах, по которым работали специалисты и ученые, были обозначены места захоронений потенциально опасных объектов. Казалось бы, все заранее предопределено. Однако не зря говорят, что морские глубины таят много неизвестного.

- С помощью гидролокатора в одном из заливов нашли семь объектов, о которых мы ничего не знали, - сообщил на мой очередной вопрос Максим Викторович. - Будем запрашивать информацию у соответствующих ведомств, которые могут быть собственниками этих объектов.

О результатах экспедиции говорить пока не приходится: материалы отправляются на лабораторные исследования в Москву. В конце года будет подготовлен отчет и направлен в Правительство РФ.

Потрудившись в арктических водах у восточного побережья Новой Земли, судно "Профессор Штокман" по дороге в порт приписки - Калининград - зашло в Архангельск. Во время нашей беседы портальные краны района Экономия разгружали стандартные контейнеры, окрашенные в серебристо-серый цвет, и устанавливали их на автомобильные платформы. В этих больших ящиках - все исследователь-ское оборудование, а также материалы и пробы.

- Еще несколько лет назад мы экипировались (и разгружались) в Питере. Однажды попробовали работать через ваш порт, и нам понравилось, - улыбается мой собеседник. - Спокойное тихое место, все делается без суеты.

Из разговора с Максимом Викторовичем я узнал, что в составе экипажа есть женщина-штурман. Я поднялся на мостик. Молодая симпатичная женщина трудилась над картой, приводя в порядок документы. Чуть позже, закончив оформление материалов экспедиции, она отнесла их капитану и вернулась в рубку.

Мы разговорились. Третий помощник капитана Надежда Кучеренко в подобных экспедициях участвует не первый раз. В Архангельске до этого побывала дважды, когда исследовали на "Профессоре Штокмане" Белое и Баренцево моря. Когда стала штурманом? В 2000-м году закончила Калининградский мор-ской колледж и получила диплом судоводителя.

- До этого я тоже ходила в моря - правда, радиооператором первого класса, - улыбается Надежда Борисовна, - так что у меня две морские специальности. В Кар- ском море побывала впервые. Считаю, что экс-педиция удалась: у нас была очень хорошая команда, хороший научный состав, и мне было очень интересно работать с ними. Маршрут прокладывали, руководствуясь секретными картами МЧС - после завершения экспедиции у нас их сразу забрали...

Карское море было спокойным, и только на обратном пути судно сильно потрепали шторма. Однако, по словам третьего помощника капитана, небольшой компактный "Профессор Штокман" обладает хорошими мореходными качествами и неплохо держит удары стихии. Теперь ему, как и всему экипажу, предстоит небольшой отдых в Калининграде, а затем - новые походы.

Российская Геральдическая Палата.

Владимиров Максим Викторович Наградной крест "Защитник Отечества" III степени.