Седьмая дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. - Санкт-Петербург, серия "На страже Отчизны", выпуск 4, 2005 г.

Учитывая срок службы кораблей пр.675, количество БС "нарезавшихся" для дивизии, сократили, однако лодки соединения по-прежнему выполняли автономные походы в Атлантику.
За время командованием дивизией контр-адмиралом О.В.Бурцевым к числу достижений можно отнести: совместную ракетную стрельбу К-125 (капитан 1 ранга П.А.Молоков) и К-131 (капитан 1 ранга Н.Т.Кичев), когда в воздухе одновременно находилось восемь крылатых ракет; первые ракетные стрельбы в дивизии АПЛ пр.949А; первую ракетную стрельбу крылатой ракетой с подводным стартом "Оникс" с К-452. Руководителем перечисленных ракетных стрельб был О.В.Бурцев...

Другой проблемой, с которой довелось столкнуться подводникам при освоение ПЛ 1-го поколения, стала ненадежность части корабельного оборудования. Случаи выхода из строя материальной части были достаточно часты. Правда, отличительной особенностью АПЛ пр.675 оказалась их высокая ремонтопригодность силами личного состава, что позволило при высоком уровне подготовки экипажа эксплуатировать отдельные корабли без аварий и происшествий.
С момента образования дивизии каждый год количество лодок, находящихся в составе сил ПГ. и количество выполняемых БС росло, и к концу 1980-х гг. до десяти АПЛ пр.675 с основным или вторым экипажем были перволинейными и ежегодно совершали восемь-десять "автономок". Описание этих походов требует отдельного исследования, но в общем можно сказать, что поставленные задачи подводники дивизии выполняли с оценками "хорошо" и "отлично".
Правда, во время "автономок" практически в каждом походе личному составу приходилось устранять возникающие неисправности и поломки, некоторые из которых перерастали в происшествия и аварии. Подводники успешно справлялись с нестандартными ситуациями, но бывали и случаи гибели личного состава, а в 1989 г. радиационная авария на К-192 (на борту 250-й экипаж под командованием капитана 1 ранга Касаткина) привела к досрочному выводу корабля из боевого состава флота.
Наиболее тяжелое происшествие случилось на К-131. Па лодке (капитан I ранга К.1 (.Селиванов) при возвращении с БС 18 июня 1984 г: вспыхнул пожар, погибло 13 человек. К-131 всплыла в надводное положение, была отбуксирована в базу и позднее поставлена в завод для проведения аварийно-восстановительного ремонта.
Другие нестандартные происшествие, ставшие широко известными на СФ, были связаны с пусками крылатых ракет. Первый случай произошел с К-235 (капитан 1 ранга Е.В.Катаев) в 1984 г.. когда запушенная с этого корабля крылатая ракета отклонилась от маршрута и. пересекая государственные границы. упала на территории Финляндии.
Другой случай произошел с К-74 (капитан 2 ранга П.А.Молоков) во время погрузки крылатой ракеты в Западной Лице. Из-за неправильных действий личного состава у только что погруженной на борт лодки сработал стартовый двигатель, ракета вышла из контейнера и, пролетев некоторое расстояние, упала на теплоцентраль Заозерска. Один член экипажа К-74 погиб...

К- 125 675 (675МК) 1965 1965-1970 1974-1983 1987-1991 капитан 1 ранга А.Г.Захаров капитан 1 ранга В. В Солнышкин капитан 1 ранга Александр Михайлович Ивлев (1971-1974) капитан 2/1 ранга Василий Николаевич Печалин (1974-1978) капитан 1 ранга Владимир Иванович Сорокин (1978-1981) капитан 1 ранга Владимир Яковлевич Варнаков капитан 2/1 ранга Николай Павлович Архипенко (1981-1983) капитан 2/1 ранга Виктор Мусеевич Наретя (1983-1984) капитан 1 ранга Василий Владимирович Седунов (1986-1990) капитан 1 ранга П.А.Молоков капитан 1 ранга Иван Михайлович Ивашута (1990-1994)

SUBMARINE. Ищу сослуживцев.
Ищу брата, Молокова Павла Александровича, кап.2 запаса, бывш. командир АПЛ. Служил в Видяево, Северный флот. Последнее время, после увольнения, жил в Санкт-Петербурге. Потерял с ним связь осенью 1997 года. Если кто нибудь имеет о нем информацию, прошу сообщить - 225320 г.Барановичи, Беларусь, ул.Царюка 14а кв.30 Молокову Алексею Александровичу. Тел.(0163)425814
Молоков Павел Александрович