Одиннадцатая дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. СПб.: Специальный выпуск альманах «Тайфун», 2008 г.
В.Г.Ясеновенко. Воспоминания начальника штаба 11-й дивизии ПЛ СФ

Капитан 1 ранга Александр Васильевич Горбунов был назначен заместителем командира дивизии, после перемещения О.М.Фалеева на должность начальника штаба. С Александром Васильевичем как с командиром противолодочной лодки я познакомился несколько раньше, случайно. В 33-й ДиПЛ, ввиду полного отсутствия группы командования, меня (начальника штаба 11-й ДиПЛ) назначили старшим на выход в море с экипажем Горбунова. Командир и экипаж произвели на меня хорошее впечатление.
Капитан 1 ранга Владимир Захариевич Еремеев после окончания Академии прибыл на должность начальника штаба после перемещения О.М.Фалеева на вышестоящую должность. Владимира Захариевича я знал по службе в 11 -и ДиПЛ СФ, где он прошел путь от лейтенанта, командира группы БЧ-2 до капитана 1 ранга, командира АПЛ пр.670М-1.
Начальником ЭМС был капитан 1 ранга Анатолий Кузьмич Стасенок.
Особенность дивизии заключалась в наличии в ее составе береговой базы. Командир базы капитан 1 ранга Юрий Григорьевич Рудоманов — подводник, списанный на берег по состоянию здоровья. Я как командир дивизии не испытывал затруднений в вопросах тылового и технического обеспечения. Положительно оцениваю наличие такой структуры.
В дивизии были лодки двух проектов — 671РТ и 671РТМ. «Эртешки» были уже хорошо освоены, освоение «эртээмов» шло полным ходом.
Поначалу мы не вели анализ показателей по проектам, а только по тактическим номерам. Меня смутило, что на старых лодках дальности обнаружения и успешность стрельб были выше, чем на АПЛ пр.671РТМ. Поделился сомнениями и соображениями со своими заместителями (в первую очередь, с капитаном 1 ранга Александром Васильевичем Горбуновым). Общими стараниями выявили слабые места, перестроили специальную подготовку и контроль за ней. В короткий срок АПЛ пр.667РТМ вышли на первое место в дивизии по показателям БП...

Завершая главу традиционно, расскажу в нескольких словах о судьбе моих заместителей.
Начальник штаба Виктор Константинович Решетов был командующим 1-й ФлПЛ СФ, начальником кафедры оперативного искусства ВМФ ВАГШ (я был его заместителем) , службу окончил в звании вице-адмирала.
Начальник штаба Олег Михайлович Фалеев стал командующим 2-й ФлПЛ ТОФ, начальником штаба ТОФ, вице-адмиралом; начальник штаба Владимир Захариевич Еремеев — председателем комиссии государственной приемки кораблей, капитаном 1 ранга; заместитель командира дивизии Александр Васильевич Горбунов — заместителем ГК ВМФ по боевой подготовке, адмиралом; заместитель командира дивизии Анатолий Иванович Шевченко — командиром 9-й ЭскПЛ СФ, вице-адмиралом; начальник ЭМС дивизии Анатолий Кузьмич Стасенок — председателем ЦК ДОСААФ Белоруссии, капитаном 1 ранга. Мы и сейчас поддерживаем дружеские отношения; жаль, что А.В.Горбунов ушел в мир иной.

Шестая дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. - Санкт-Петербург, 2003. Серия "На страже Отчизны", выпуск 1, 208 с. Издание выпущено к 25-летию соединения.
А.И.Гончаров. В глубинах трех океанов

Освоение АПЛ пр.671 РТ

После 6-х ВСОК ВМФ я был назначен старшим помощником командира К-398 к капитану 1 ранга Богуславу-Эдварду Владиславовичу Гашкевичу. Лодку готовили на БС, и я сразу с головой окунулся в процесс подготовки. За неделю до выхода в штабе дивизии я встретил капитана 2 ранга Александра Васильевича Горбунова, от которого и узнал, что я переназначен к нему на К-495 пр.671 РТ. Для меня это был шок, т. к. необходимо было ехать в УЦ ВМФ в Обнинске, где экипаж заканчивал обучение через два месяца. Естественно никакой документации не было. В течение полутора месяцев мне пришлось все разрабатывать и оформлять, мой рабочий день длился почти 18 часов.
Прибыли в Горький, заселились на лодку. Следующее испытание — перевод К-495 в транспортном доке из Ленинграда в Северодвинск. Переход сопровождался сильными ветрами и большими морозами (до минус 15 С). Питались на открытом воздухе: пока ешь первое и второе блюдо, в компоте образуется корочка льда. Надо отдать должное экипажу, которым все воспринималось с юмором. Шутки и смех помогли пережить этот переход.
Следующим этапом стали заводские ходовые и государственные испытания. Нагрузка на командира очень велика. Наш командир все это прошел, будучи старпомом у капитана 1 ранга В.Н.Гонтарева, поэтому особых затруднений при сдачи испытаний у нас не было, все прошло успешно. Очень многое я перенял у А.В.Горбунова при выполнении поставленных задач в море, Александр Васильевич доверял мне управлять лодкой практически во всех ситуациях. Его опыт моряка-подводника и умение управлять коллективом позволили ему занять должность заместителя главкома ВМФ по боевой подготовке.

«В МОРЯХ МОИ ДОРОГИ...». Верюжский Николай Александрович (Воспоминания нахимовца Рижского Нахимовского Военно-Морского училища в период с 1947 по 1953 годы).

Очень часто вспоминаю Сашу Горбунова, который был родом из провинциального городка Семёнова Горьковской (ныне Нижегородской) области. Мои отношения с Сашей не сразу складывались, но как-то постепенно, выяснив, что мы с ним почти что земляки  с берегов Волги, да и к флотской жизни имеем интерес: у него старший брат уже в те годы был курсантом Военно-Морского училища, можно сказать, мы подружились. Вот уж он-то был настоящий книгочей: его библиотечный формуляр был переполнен прочитанными за учебный год различными по содержанию названиями книг. После Нахимовского училища мы оба оказались в Севастополе, только он был распределён на минно-торпедный факультет, а я выбрал специальность штурмана.

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА К-495 (Б-495) историческая справка. Флот Великой Державы | История флота | ПЛ К-495.

Как достаточно часто бывало в те времена, наш корабль спускался на воду и передавался Флоту в честь очередного съезда КПСС, что вышло для нашего экипажа "боком". Корабль вышел из завода недостроенным, часть главного оборудования было поставлено на скорую руку и с чужих кораблей, кают не было, а были так называемые "вертолеты" (куски фанеры на козлах), на которых спал экипаж. В связи с этим наш экипаж принимал самое действенное участие в доведении корабля сначала до нормального, а потом и до боеспособного состояния... Видимо то, что основу экипажа нашего корабля составили офицеры 3-й дивизии ПЛ (командир контр-адмирал Чернов Е.Д.), успевшие получить опыт плавания на ПЛ проекта 671, а затем прошедшие подготовку в Учебном центре в Обнинске, приемку лодки на заводе и, наконец, приведшие ее в достойное состояние, позволило сформировать (я не умоляю достоинств и чести друзей подводников с других кораблей) прекрасный экипаж! Кстати, наш командир - А.В.Горбунов долгое время старался не отпускать офицеров, пока сам служил на этом корабле. Таким образом, текучки в экипаже не было, и я уверен, что наш корабль был лучшим, во всяком случае, до 1980 года...
Особенно напряженными были 1977 и 1978 годы. В 1978 году корабль был в море 278 дней, выполняя различные, в том числе и боевые задачи...

Командиры корабля:

капитан 2/1 ранга Горбунов Александр Васильевич  1974-1980..

Подводный Флот России :: Соединения :: Северный флот.

50-я дивизия подводных лодок
Базирование: Видяево (губа Ара).
История: 1 июня 1984 г. сформирована 50 дивизия АПЛ с местом базирования губа Ара. В составе 9-й ЭскПЛ. 30 декабря 1992 г. 50-я дивизия АПЛ преобразована 346 дивизион лодок отстоя. Подводные лодки переданы в состав 7 дивизии.
Командиры:
Горбунов Александр Васильевич (1984 - 1987);