Тайфун: Военно-технический альманах «Тайфун». Выпуск № 50.
А.А.Калиниченко. Трижды меченный
В 1979 г. К-122, находясь на БС в Южно-Китайском море, упустила авианосец «Constallation» только потому, что интервал целеуказаний достигал шести часов.
«Энтерпрайз» в сопровождении пяти кораблей ближнего охранения мы встретили на рассвете следующих суток. Произведя учебную торпедную атаку, заняли позицию слежения. Оно осложнялось тем, что каждые два часа подлодка должна была всплывать под перископ на сеанс радиосвязи (программу связи КП изменил уже на двухчасовую). А это, в свою очередь, означало, что экипаж практически все время находился на боевых постах по боевой тревоге. Долго так продолжаться не могло, и, чтобы как-то сохранить работоспособность, разрешили посменно отдыхать, не отходя от боевых постов.
У командира капитана 2 ранга Е.И.Травина смены не было. Стараясь сберечь командира, на своей вахте я и вахтенный механик Николай Трушков готовили лодку к всплытию самостоятельно, приглашая командира только к моменту всплытия под перископ. Также на своей вахте поступал и Сергей Кривомазов вместе с КД-3 Дмитрием Лифинским.
Вскоре подошли к границе района, который был. отведен нам штабом флота, и вынуждены были прекратить преследование АУГ. Для непосвященных поясняю, что пересечение границы назначенного района моментально ставило подлодку как бы вне закона. Другие наши лодки, которые могли находиться здесь, имели соответствующее оповещение об операционных районах взаимодействующих ПЛ и появление подводной цели в своем районе рассматривали как вероятного противника.
Однако расставание с «Энтерпрайз» оказалось недолгим. "Восстановить контакт, продолжить слежение в готовности к немедленному уничтожению с получением боевого приказа", — такая радиограмма пришла на «Ростовский комсомолец». Соответственно была изменена и "нарезка" нашего района действий. Возобновили преследование и поиск.
К тому времени уже порядочно удалились на 3-Е, изменилась гидрология моря. Станция МГ-23 "Береста" показывала гидрологический разрез четвертого типа, где первый слой скачка залегал на глубине 25 м. И снова помог радиоперехват донесений наших корабельных штурмовиков Як-38 — ведь противник соблюдал режим полной радио- и радиотехнической маскировки.
Восстановив контакт, мы быстро убедились, что слежение с помощью ГАК в создавшихся условиях невозможно. Нужно было придумать что-то другое, и мы придумали: идти внаглую.
Подводная лодка поднырнула под корабли охранения и всплыла под перископ внутри ордера, ближе к авианосцу. Мы предполагали, что все внимание противолодочных кораблей сосредоточено на внешней стороне кольца охранения. К тому же, шумы авианосца и размещение перископа в непосредственной близости от него маскировало нас.
Это было рискованно, и выполнить такой маневр мог только сплаванный, сплоченный экипаж, который понимал друг друга с полуслова и безошибочно производил необходимые действия. Именно такими были подчиненные командира БЧ-5 капитана 2 ранга Анатолия Марченко, командира турбинной группы капитан-лейтенанта Петра Исайченко, акустики, метристы, радисты и планшетисты БИП Сергея Кривомазова, обеспечившие этот маневр.
К слову, когда Е.И.Травин, будучи уже заместителем командира 26-й ДиПЛ, попытался повторить этот маневр на К-314 пр.671, это закончилось столкновением с авианосцем «Китти Хок» и стало концом его карьеры.
Теперь мы находились внутри ордера. Уже давно было сфотографировано все представляющее хоть какой-нибудь интерес. Гидролокаторы противника работали в обычном поисковом режиме. Авианосец готовился к подъему самолетов и пока маневрировал на малых скоростях, поэтому бурун от нашего перископа был малозаметен, да и ночь на нашей стороне.
На ГКП уже привыкли к этому необычному состоянию, и командир электронавигационной группы лейтенант Кустов через перископ "Орион" начал брать звезды для определения места, так как навигационный комплекс "Сигма" нуждался в коррекции счисления. Самоуспокоение сменилось тревогой, когда я, заступив на вахту, решил прервать штурманские наблюдения и осмотрел горизонт: слева 150°, не уменьшаясь в окуляре перископа, угрожающе надвигался темный силуэт громадины.
Я тронул командира за плечо, предоставляя ему место у перископа, а Николаю Трушкову сделал соответствующий знак. Еще не закончила звучать команда "Срочное погружение", когда на БП-3 в цистерну быстрого погружения уже ворвалась вода, загоняя лодку на безопасную глубину.
Произведя превентивный отрыв от возможного слежения, заняли позицию с другого борта «Энтерпрайз» — ведь корабли эскорта тоже были связаны в маневре.
Расстались мы с американцами утром, когда они подняли свои противолодочные вертолеты.
Экипаж реабилитировал себя после первой отметины, и "руководящая и направляющая" решила, что «Ростовский комсомолец» можно посылать в дальний поход в зону ответственности 17-й ОПЭСК, штаб которой находился во Вьетнаме, в б. Камрань. Наступал 1983 г.
На одном из пирсов б. Павловского (Приморье) выстроился экипаж К-42. Командир 26-й ДиПЛ контр-адмирал А.А.Белоусов (кстати, за период его командования дивизия восстановила боеготовность, обновила корабельный состав, вновь став мощным соединением, с которым вынужден был считаться вероятный противник) представлял подводников 1-му зам. командующего 4-й флотилией ПЛ ТОФ контр-адмиралу Э.Н.Парамонову.
Прим. авт. Тихоокеанцы помнят, как цвет командования флота погиб в авиакатастрофе под Ленинградом (самолет, едва поднявшись, рухнул на взлетной полосе). На смену тем, кем гордился флот и чьими именами (Спиридонов, Белашев, Постников) назвали улицы, где жили военные моряки, пришли другие: частично это были "северяне", одновременно шла ускоренная "выпечка" своих кадров.
К последним относился "свежеиспеченный" контр-адмирал Парамонов. Я уделяю ему так много внимания лишь потому, что уже в 1990-х гг. в Севастополе, он посмел поднять голос на вице-адмирала В.С.Пилипенко, в годы Великой Отечественной войны вступившего на Черном море в бой с пятью кораблями врага и вышедшего победителем (фактически он повторил подвиг черноморского брига «Меркурий» под командованием капитан-лейтенанта Казарского).

Тайфун: Военно-технический альманах «Тайфун». Выпуск № 48.
Ю.В. Кириллов. 2-я Краснознамённая флотилия атомных подводных лодок
Корабельный состав 25-й дивизии 2-й флотилии подводных лодок Тихоокеанского флота.
К-451 667АУ 1973 1974 капитан 2 ранга Э.Д.Парамонов

Воспоминания подводников. АЛЕКСАНДР ОСТРОВСКИЙ "Мои сослуживцы"
( С ними я пошел бы в море в любое время)
7. Мои старпомы.
Старпомы — особая категория флотских офицеров. Должность требовала строго контроля за всеми членами экипажа. Мне повезло, т. к все они были порядочными и достойными людьми и смелыми подводниками.
Я не буду рассказывать о старпомах дизельных лодок, т. к. ни с одним из них я долго не служил и в дальнейшем отношений не поддерживал.
Начну со старпома 331 экипажа капитана 3 ранга Софронова Альфреда Павловича. Потомственным моряк — подводник, воспитанный отцом — командиром подводной лодки в лучших традициях отечественного подводного флота, прошедший большую школу службы на дизельных лодках. Это был исключительно требовательным человеком, считавший, что требовательность — высшая форма заботы о подчиненных. Ему со мной было не просто. Как он вспоминал позже, при одном упоминании моей фамилии, он вздрагивал, или его кидало в дрожь.
Но шли годы. Все мы становились мудрее. Спустя 26 лет мы с ним снова встретились уже в Одессе, где он живет после увольнения в запас. Это был уже совсем другой человек. Каждая встреча с ним — для меня праздник. Я многому у него научился. Человек незаурядных способностей, он уже в пожилом возрасте освоил роликовые коньки и компьютер. Был на всех всемирных конгрессах ветеранов моряков — подводников. Его воспоминания, вышедшие недавно отдельной книгой, будут интересны для молодого поколения подводников.
Исключительно честный и порядочный человек он, столкнувшись с новыми, выплывшими на волне перестройки, руководителями, считал, что делает благое дело, когда помогал им на выборах. Но потом разочаровался, видя их «гнилое нутро». Когда же его избрали депутатом в городское собрание, он все силы, знания отдавал делу борьбы за улучшение экологии любимой Одессы.
Со старпомом пларк «К-151» капитаном 3 ранга Ивановым Николаем Тарасовичем я прослужил с сентября 1965 г по февраль 1966 г.. Я принял дела у капитан -лейтенанта Урезченко Виктора, получившего назначение на новостроящуюся атомную лодку проекта 670.
В день, когда Витя давал «отходную», я заступил дежурным по экипажу. Организовывал прощание старпом. Все офицеры собрались в каюте, где был «накрыт стол». Меня вызвали в каюту, и старпом налил мне стакан водки, и, как сменщику, предоставил первое слово. Спустя несколько минут, мне снова налили. На все мои возражения Иванов сказал: «Пей и иди дежурить. Надо, чтобы у Вити служба хорошо пошла на новом месте. Больше не нальем». Пришлось выпить, после чего Николай Тарасович, отпустил меня править службу, так как посчитал, чтобы хоть один из всех — дежурный по части — был трезвым, Дежурство прошло без замечаний. Я старпома не подвел.
К сожалению, мы прослужили с ним всего 6 месяца, после чего я был назначен в новый экипаж. В дальнейшем мне приходилось часто встречаться с Николаем Тарасовичем, и тогда, когда он был командиром второго экипажа нашей лодки, и тогда, когда он стал командиром дивизии. У нас всегда с ним были самые дружеские и уважительные отношения.
Последним моим старпомом был капитан 3 ранга Парамонов Эдуард Николаевич. Познакомился и представился я ему в Палдиски, куда был откомандирован во вновь сформированный экипаж. Встреча у нас произошла за столом у механика, капитана 3 ранга Хитриченко Валентина Яковлевича. В этот день проходил матч чемпионата мира по хоккею «СССР-США». Эдуард Николаевич предложил поднимать тост за каждый забитый нашей командой в ворота американцев гол. Это была ошибка. После первых трех голов и, естественно, тостов на ворота американцев обрушился град шайб, за счетом мы уже не успевали… Матч закончился со счетом 24: 5.
Отношения у нас с Эдуардом Николаевичем с первого дня сложились деловые, доверительные и уважительные. Я не мог себе представить, что каким — то проступком мог подставить старпома под «удар».
Об одной истории, которую без улыбки вспоминать невозможно. В мае 1970 г. наш экипаж отрабатывал задачи БП
в 26 дивизии перед приемкой лодки в г. Комсомольск — на Амуре. В субботу после обеда, когда команда мылась в бане и отдыхала, ко мне в каюту на плавказарму «ПК-48» зашел механик Валера Циндренко и предложил сыграть в нарды. В это время в каюту вошел мой боцман мичман С., прослуживший на лодках более 25 лет, и доложил, что представляется по случаю убытия в очередной отпуск.
Я с удивлением посмотрел на него. Перехватив мой взгляд, боцман со словами «Извините, ошибся», вышел из каюты. Через две минуты он снова стоял передо мной, выставив «свое представление» — 2 бутылки бренди по 0.75. Пришлось принять такое представление и пожелать хорошего отпуска. Итак, есть две бутылки, закуску принесли с камбуза, тем более что в экипаже осталось всего 5 офицеров, можно начинать отдых. Налили по стакану, и вдруг из — за шторки, которая прикрывала иллюминатор, показалась рука, которая мгновенно исчезла, прихватив один из приготовленных стаканов. Это было так неожиданно, что мы даже растерялись. Когда же отдернули шторку, то увидели, что это был старпом. Мы пригласили его к нам на ужин, и через минуту он уже сидел за столом. Подняв стаканы, мы услышали стук в дверь каюты и голос командира головной лодки капитана 1 ранга Катышева  А. П., который просил открыть дверь. 15 секунд и все было спрятано, только Эдуард Николаевич засунул свой стакан с бренди в левый карман кителя. Дверь открыли, Андрей Павлович внимательно всех оглядел, но не увидел криминала. Взял Эдуарда за правую руку и они ушли к командиру дивизии контр-адмиралу Корбану  В. Я. Спустя 40 минут в каюту вернулся Эдуард Николаевич, держа левой рукой в кармане кителя полный стакан бренди. О том, как прошел доклад, мы его не спросили, но то, что Корбан был удовлетворен ответом Парамонова, нам позже рассказал Андрей Павлович.
Совместная служба с таким старпомом — удовольствие. Я поддерживал с ним отношения , когда перешел на службу в штаб флота. Мне приходилось приезжать с «проверками» к нему на лодку, когда он служил командиром, и когда он служил замкомдива. С должности заместителя Командующего 4 флотилией атомных лодок ТОФ Эдуард Николаевич был уволен в запас.
В настоящее время контр- адмирал Парамонов  Э. Н. возглавляет Морское собрание в г. Саратове.
Александр Островский. 30 мая 2008 г.

Не надо их тревожить. Надежда Андреева. "Саратовские Вести" Ежедневный номер. 24.10.2000.
В Баренцевом море началась операция по подъему тел погибших моряков атомной подводной лодки «Курск». Прокомментировать ситуацию «СВ» попросили саратовского подводника Эдуарда Парамонова, который семь лет был первым заместителем командующего флотилией атомных ракетных подводных лодок на Тихом океане.
—К этой идее я отношусь отрицательно,—сказал Эдуард Николаевич.— Возможно извлечь только небольшую часть тел экипажа из кормовых отсеков. 75—80 процентов команды в момент катастрофы находились в носовых отсеках, и их тела, вероятно, полностью уничтожены. Диаметр корпуса АПЛ—девять-десять метров, это несколько этажей. Там даже в нормальных условиях передвигаться, скажем так, неудобно. А тем более в водолазном снаряжении, в темноте... Могут последовать жертвы среди водолазов. Лодку все равно решено поднимать. Целесообразнее извлечь тела уже на суше. Многие семьи подводников «Курска» уже сами пришли к выводу, что лучше не тревожить покойных. Это братская могила. Море их взяло.
Из архива «СВ».
Эдуард Парамонов родился в Тбилиси. Отец и два его брата были военными. В 1948 году он поступил в Рижское нахимовское военно-морское училище. В 1958-м закончил высшее военно-морское училище подводного плавания. На Балтийском флоте служил на малых дизельных подлодках. После учебы в высших специальных офицерских классах служил на АПЛ Тихоокеанского флота. Четыре года командовал атомным ракетным подводным крейсером стратегического назначения. Был заместителем, а затем и командиром дивизии таких судов и закончил службу начальником научно-исследовательского полигона ВМФ в Эстонии. В Саратов Эдуард Николаевич с семьей переехал в 1993 году после выхода в отставку. «Мы с женой без моря жить не можем,—признается Парамонов.—А Волга —это все-таки простор». Конечно, знаменитый подводник пристально следил за развитием трагедии «Курска» и рассматривает несколько версий происшедшего.
—Истинную правду, видимо, кроме центрального КБ «Рубин», разработчика «Курска», и правительственной комиссии, не знает никто,—считает Парамонов.— Лодка затонула на глубине 108 метров. По правилам безопасности АПЛ разрешено идти на глубине не менее 40 метров и не приближаться к грунту ближе 40 метров. То есть для маневра «Курску» оставалось всего 20 метров. Между тем только длина лодки около 150 метров.
Судно лежит с поднятыми перископами, радиолокационными станциями, антеннами связи и навигации. Их выдвигают только на «перископной глубине»—19-20 метров (она считается потенциально опасной для таранных ударов надводных кораблей). Несчастье могло случиться, только когда АПЛ находилось именно на этой глубине. Тут возникает вопрос: ведь командир в это время видел все через перископ? Если же «Курск» протаранило подводное судно, то оно тоже должно было идти на перископной глубине и даже немного выше.
Характер разрушений позволяет предполагать, что объект столкновения должен быть по массе не легче, чем сам «Курск», и получить аналогичные повреждения. Но никаких обломков «чужого» судна обнаружено не было. Или о них не сообщают.
Говорят, что внутри лодки взорвались торпеды. Но торпеда приходит в боеготовность только уже во время движения в воде. На борту она безопасна.
«Курск»—это чудо подводного кораблестроения. Такие совершенные лодки в одночасье не тонут. От экипажа в данном случае ничего не зависело. Это была не авария, а катастрофа. В программе подготовки команды отдельной строкой проходят занятия по «борьбе за живучесть»: по 40—50 минут каждый день. Действия доводят до автоматизма. Скорее всего, большая часть экипажа действительно погибла в первые минуты.
Спасатели-глубоководники в России есть. Но нет технических средств.
Думаю, такая трагическая случайность не может повториться. Другое дело, не должны повторяться случаи бессилия в спасении экипажа. Сейчас на всех флотах создаются центры спасения.

Военные учебные заведения в Риге - Беседы о Риге
Эдуард Парамонов родился в Тбилиси. Отец и два его брата были военными. В 1948 году он поступил в Рижское нахимовское военно-морское училище. В 1958-м закончил высшее военно-морское училище подводного плавания. На Балтийском флоте служил на малых дизельных подлодках. После учебы в высших специальных офицерских классах служил на АПЛ Тихоокеанского флота. Четыре года командовал атомным ракетным подводным крейсером стратегического назначения. Был заместителем, а затем и командиром дивизии таких судов и закончил службу начальником научно-исследовательского полигона ВМФ в Эстонии. 7лет был первым заместителем командующего флотилией атомных ракетных подводных лодок на Тихом океане.
http://21vek.renet.ru/arhiv/2000/10-2000/2...-24-10-2000.htm

На румбе. Riverfleet.ru - Истории, рассказы. Эдуард Николаевич Парамонов. Он начинал свою морскую службу еще нахимовцем.
В Саратове с 1995 года лучших традициях Российского флота работает Саратовское Морское собрание, председателем которого является контр-адмирал в отставке Эдуард Николаевич Парамонов. Он начинал свою морскую службу еще нахимовцем, потом, окончив военно-морское училище, служил на подводных лодках на Балтике, на Северном флоте и наконец на Тихоокеанском флоте.
Как-то на встрече моряков в Саратовском Морском собрании он рассказал историю, которая произошла с его товарищем по морскому училищу, когда они проходили морскую практику на барке "Седов" в начале 50-х годов. В это время на барке проходили практику курсанты военно-морского училища 1-го курса, и не все они еще были знакомы с морской терминологией и морскими порядками. На барке у руля всегда стоит вахтенный рулевой, который ведет корабль по заданному курсу по компасу, расположенному прямо перед глазами вахтенного рулевого. Иногда вахтенный офицер хочет проверить курс корабля и задает вопрос: "На румбе? " И тогда вахтенный рулевой, взглянув на компас, говорит курс корабля: столько-то градусов такой-то широты.
На паруснике "Седов" было большое рулевое колесо, и один вахтенный рулевой с ним не мог управиться, для чего в помощь ему давали еще четверо матросов. В данном случае в помощь вахтенному рулевому "Седова" были выделены четыре курсанта первого курса училища в качестве дополнительной рабочей силы.
Море было спокойное, ветер небольшой, и старший рулевой "Седова" решил оставить у руля этих четырех курсантов, один из которых был товарищем Порамонова, а самому быстренько сбегать в каюту и попить чайку.
В это время, совсем не вовремя, появляется вахтенный офицер, который решил проверить, каким курсом идет корабль. И он задает естественный вопрос: " На румбе?" и желает в ответ услышать курс корабля. Но молодые курсанты еще не знали этих тонкостей, не знали, что надо доложить курс корабля, и как дисциплинированные матросы ответили: "Есть на румбе".
Услышав неуставной ответ, вахтенный офицер никак не мог понять, почему ему так ответили, и снова спрашивает: “На румбе?”. И снова в ответ слышит: "Есть на румбе ". Вахтенный офицер, услышав во второй раз неуставной ответ, начинает проявлять нервозность, и в третий раз, уже с применением нелитературных оборотов, уточняет свой вопрос: "На румбе? М... вашу...! Какой курс?" И в ответ слышит чистосердечную правду от курсантов: "Первый" (то есть первый курс военного училища).
Услышав такой ответ, вахтенный офицер пришел в рулевую рубку, и ему все стало ясно. У штурвала рулевого колеса стояли курсанты первого курса, а проще говоря, "салажата", которые еще не знали таких тонкостей морской службы. А вахтенный рулевой "Седова" за самовольный уход из рубки получил взыскание. Ну а курсанты, они же еще этого не знали. Опыт приходит во время учебы.
Вот такую историю, которая произошла с его товарищем по учебе, нам и рассказал контр-адмирал.

СаратовБизнесКонсалтинг: Новости. 26.02.2004. На обсуждение фильма "72 метра" приглашены подводники.
27 февраля в просмотровом зале Нижне-Волжской студии кинохроники состоится просмотр фильма "72 метра".
Рассказ "72 метра", повествующий о гибели подводной лодки, был написан Александром Покровским задолго до трагедии "Курска". Это не пророчество и не совпадение, а, к сожалению, логика вещей. Самые суперсовременные самолеты падали и будут время от времени падать. Самые надежные корабли и подводные лодки тонули и, увы, еще будут тонуть. Но речь не об этом... В критической ситуации люди, считавшиеся слабыми, становятся сильными, а те, кто казался твёрдыми как скала, смертельно слабеют. Но все вместе они - герои. Эта история не о том, что надежда умирает последней, а о том, что она не умирает никогда.
Режиссер: Владимир Хотиненко. В ролях: Сергей Маковецкий, Андрей Краско, Марат Башаров, Дмитрий Ульянов, Чулпан Хаматова.
Начало сеанса - в 18 часов. После просмотра состоится обсуждение ленты. Как сообщили на студии, на него приглашены заслуженные моряки-подводники: контр-адмирал Эдуард Парамонов и капитан 1-го ранга Виктор Воробьев.

Кто поможет военным пенсионерам . У одних — густо, а у других — пусто. "Советская Россия" - независимая народная газета. N 81-82 (12697), суббота, 18 июня 2005 г. Открытое письмо ветеранов военной службы Президенту РФ.

Земское обозрение. 29.09.2004. «Террористы» без автоматов… Пока…

Выселение морской школы : «Военное образование» : «Учительская газета» — Он-лайн №43 (10020) / 2004-10-26.
... От имени начальника ОТШ РОСТО (ДОСААФ) В.Н. Кузнецова, председателя Саратовской областной организации Российского Союза офицеров запаса, полковника Л.М. Брагинца, председателя областного Совета ветеранов войны, Вооруженных Сил и правоохранительных органов Ю.Д. Баранова, председателя областной общественной организации Саратовское Морское Собрание контр-адмирала Э.Н. Парамонова, председателя областной общественной организации «Юнги Соловецких островов» А.Н. Солодова в адрес Президента РФ В.В. Путина, Председателя Правительства РФ М.Е. Фрадкова, полномочного представителя Президента РФ в Приволжском Федеральном округе С.Ф. Кириенко, спикера Государственной Думы Б.В. Грызлова, депутата Государственной Думы В.В. Володина направлены телеграммы следующего содержания:
«Просим сохранить Саратовскую объединенно-техническую школу РОСТО, основанную в 1933 году и по настоящее время выполняющую государственный заказ Министерства обороны по подготовке военных специалистов из числа призывной молодежи. Школа является областным военно-патриотическим центром, в котором работают ветеранские общественные организации. В настоящее время школа принудительно выселяется из занимаемого ею здания в г. Саратове по ул. Радищева, 55 несмотря на то, что это здание школа занимает на абсолютно законных основаниях.
Принудительное выселение будет произведено Волжским районным подразделением службы судебных приставов г. Саратова.
Просим прекратить процесс выселения школы и разобраться в сложившейся ситуации по существу».
Галина ПЕТРОВА, член Союза журналистов России, Саратов

СУШИТЕ ВЕСЛА. В САРАТОВЕ У ЮНЫХ МОРЯКОВ ОТБИРАЮТ ЗДАНИЕ. Газета "Труд" № 092 за 25.05.2005.

Росбалт.RU - Мероприятия ИА Росбалт - Саратов. Круглый стол «Стратегические направления развития России: укрепление государства. Армия». 24.02.2005.
24 февраля 2005 года в 14:00 информационное агентство «Росбалт» при поддержке Саратовской губернской торгово-промышленной палаты проводит круглый стол «Стратегические направления развития России: укрепление государства. Армия».
К обсуждению предлагаются следующие вопросы:
- пути реформирования вооруженных сил. Практический опыт;
- исполнительная власть и армия: проблемы взаимодействия в регионе;
- социальная защита военнослужащих: региональный аспект.
В заседании круглого стола планируют принять участие:
- Карл Ким, начальник управления специальных программ правительства Саратовской области,
- Виктор Севостьянов, начальник отделения морально-психологической и информационной работы военного комиссариата Саратовской области, подполковник,
- Юрий Коротков, председатель Совета высших офицеров при правительстве Саратовской области, генерал-майор запаса,
- Эдуард Парамонов, член Совета высших офицеров при правительстве Саратовской области, контр-адмирал запаса...