Десятая дивизия подводных лодок Тихоокеанского флота. Люди, события, корабли. - Санкт-Петербург, 2005. Специальный выпуск альманаха Тайфун.

Атомная подводная лодка К-442 «Челябинск» пр.949А

Основные этапы службы
Май 1987 — заложена на стапеле СМП (зав. №638).
20.02.1989 — зачислена в списки кораблей ВМФ. Классифицирована как крейсерская ПЛ, присвоен тактический номер К-442.
Июнь 1990 — спущена на воду.
1989 — ГК ВМФ адмирал флота В.Н.Чернавин подписал директиву о формировании экипажа. Началось комплектование экипажа личным составом. Первый состав экипажа (на период испытаний и подписания приемного акта): капитан 2 ранга А.В.Коляда (КПЛ). капитан 3 ранга В.В.Дмитриев (старший помощник командира), капитан 3 ранга В.А.Демьяновский (ЗКПЧ). капитан-лейтенант В.В.Шумилин (ПК), капитан-лейтенант О.А.Дергач (КБЧ-1). ст. лейтенант К.С.Сомумалиев (КЭНГ), ст. лейтенант Е.А.Андрианов (ИЭНГ). капитан-лейтенант В.А.Семенов (КБЧ-2). ст. лейтенант Г.Л.Ероносин. ст. лейтенант Г.В.Шарыпов, ст. лейтенант В.В.Гаврилец, ст. лейтенант А.В.Ильюшин, капитан-лейтенант О.Г.Мельников(КБЧ-3), капитан 3 ранга Б.Б.Земсков (КБЧ-4), лейтенант О.В.Соколко. ст. лейтенант М.В.Похилец. капитан 3 ранга А.Л.Гордиенко (КБЧ-5), капитан-лейтенант А.Н. Настенко (КДД). ст. лейтенант К.Ю.Федоров (КТГ). ст. лейтенант А.А.Гладкевич. ст. лейтенант Н.Д.Чилоян. ст. лейтенант А.В.Алексеев (КГДУ), ст. лейтенант С.И.Федоров (КГДУ), ст. лейтенант С.П.Фомин (ИГДУ). лейтенант Н.И.Ахметов. ст. лейтенант С.О.Переверзев. ст. лейтенант Л.А.Староверов, лейтенант В.А.Семенов, капитан-лейтенант А.П.Попов (КЭТД). капитан-лейтенант А.А.Босюк (КД), лейтенант С.В.Головин, ст. лейтенант В.А.Сафонов, ст. лейтенант В.Ю.Николаев. капитан-лейтенант С.Я.Арутюнов (КБЧ-7). ст. лейтенант С.В.Везер (КГАГ), ст. лейтенант В.Л.Шкуратов (ИГАГ). ст. лейтенант И.М.Мельников (ИГАГ), ст. лейтенант В.В.Ефремов, ст. лейтенант А.В.Заварин, ст. лейтенант И.А.Войцеленок, ст. лейтенант О.В.Мамин (НХС), лейтенант Г.Л.Носков (НМС), мичманы В.В.Богдасарян. Ю.М.Бойчук. К.Г.Буев. Ю.И.Грач. Д.Ю.Долгов, В.И.Кабаков. Л.В.Каплун, В.Г.Кучерив, Е.В.Леванов. И.Е.Мазин. В.П.Маргитич. А.Г.Медицкий. К.В.Меньчуков. Л.Н.Николаев. В.В.Пикаев. В.В.Попов, Ю.В.Подкуйко, А.В.Приходько. А.Г.Решитов. Д.И.Рецой, А.Ю.Рябухин, С.А.Сергиенко. В.В.Соломон. К.В.Стрыгин. Е.В.Силин, О.А.Тарасов. Ю.Н.Трофименко. А.В.Тучин, В.П.Чабан. А.Ю.Шатарин. В.И.Шинкоренко. С.Н.Шуляк, О.В.Юдицкий, В.И.Южаков. старшины 2-й ст. Букин. Э.В.Дмитриев. Э.Н.Жарилкасимов, И.В.Стадник. С.С.Полухин. ВЛ.Чичхонаков. ст. матрос В.Н.Бакшаев. матросы А.М.Баландин. И.Г.Блажнов. К.Г.Воронков, Ю.Л.Дворников. С.Н.Злотин, Т.С.Кайсагалиев. К.Г.Калиджанов. Д.Б.Калужский, В.М.Капустин. Л.И.Каримов. Б.И.Кузин. М.М.Микаилов. Ф.И.Маманиязов. Б.Л.Таджибаев, Д.В.Семыкин.
В настоящий момент продолжают службу в ВМФ капитан 1 ранга В.В.Дмитриев (ныне командир К-186 «Омск»), капитан 2 ранга Г.В.Шарыпов (флагманский специалист соединения), капитан 2 ранга М.В.Похилец (ст. преподаватель 510-го УЦ ВМФ).
На период постройки и испытания корабля экипаж включен в состав 339-й ОБСРПЛ БелВМБ СФ.
26.11.1990 — начаты государственные испытания. Председатель Государственной комиссии капитан 1 ранга Н.Н.Алкаев.
28.12.1990 — подписан приемный акт. Корабль "держит" экипаж под командованием капитана 1 ранга А.В.Коляды.
29.12.1990 — поднят военно-морской флаг.
14.03.1991 —лодка включена в состав СФ.
Июль — август 1991 — лодку принял экипаж 11-й ДиПЛ СФ под командованием капитана 1 ранга А.В.Милованова, начата подготовка к трансарктическому переходу с СФ на ТОФ.
18.08-12.09.1991 — лодка (на борту экипаж капитана 1 ранга А.В.Милованова) совместно с К-173 совершила групповой переход с СФ на ТОФ подо льдами Арктики. Лодки вышли из Западной Липы и через несколько недель плавания прибыли в п. Рыбачий.
Экипаж (капитан I ранга А.В.Милованов) передал корабль экипажу ТОФ. Лодка включена в состав 10-й ДиПЛ 2-й Фл11Л ТОФ.
20.08.1991 —директива о включении корабля в состав 10-й ДиПЛ ТОФ.
24.09.1991 — лодка перечислена в состав ТОФ.
26.07.1992—сменила военно-морской флаг СССР на Андреевский.
3.06.1992 — переклассифицирована в атомный подводный крейсер.
1992 — экипаж лодки занял 1 -е место среди экипажей АПЛ своего класса во 2-й ФлПЛ ТОФ.
1993 — экипаж лодки занял 1-е место среди экипажей АПЛ своего класса во 2-й ФлПЛ ТОФ.
13.04.1993—лодке присвоено наименование «Челябинск».
1994 — экипаж признан лучшим во флотилии среди экипажей АПЛ своего типа.
1994 — лодка выполнила БС в южных широтах Тихого океана (командир — капитан 1 ранга С.В.Яркин, старший на борту — заместитель командира дивизии капитан 1 ранга Ф.Н.Крутых). В ходе службы выполнялось слежение за АУГ СВ63 «Китти Хок». СВ62 «Индеренденс». Оценка выполнения БС главкомом ВМФ — "отлично".
1995 — экипаж занял 1-е место среди экипажей АПЛ своего класса во 2-й ФлПЛ ТОФ.
1995 — экипаж обратился к главкому ВМФ с инициативой о подготовке и проведении кругосветного плавания АПЛ в связи с предстоящим 30-летием перехода с СФ на ТОФ К-133 и К-116. Подводники К-442 «Челябинска» высказали готовность совершить подобный поход, равный по числу пройденных миль кругосветке.
1996 — экипаж занял 1-е место среди экипажей АПЛ своего класса во 2-й ФлПЛ ТОФ.
1997 — лодка выполнила БС в Тихом океане (командир — капитан 1 ранга С.В.Яркин, старший на борту — заместитель командира дивизии капитан 1 ранга А.Е.Цуркан). Пройдено свыше 11 тысяч миль. Оценка выполнения БС командованием — "отлично".
1997 — экипаж (капитан 1 ранга С.В.Яркин) завоевал приз главкома ВМФ.
1997 — экипаж занял 1-е место среди экипажей АПЛ своего класса во 2-й ФлПЛ ТОФ.
11ринято решение о переводе К-150 с СФ на ТОФ тихоокеанским экипажем. Выбор 11ал на экипаж К-442 «Челябинск». Перед убытием на подготовку со словами напутствия и инструктажем выступил командующий ТОФ адмирал М.Г.Захаренко.
24.01.1998 — экипаж прибыл в 510-й УЦ ВМФ. В центре экипаж прошел обучение, в том числе получил подробные рекомендации и отработал навыки по подледному плаванию в различных условиях. На окончательном этапе подготовки знания экипажа были проверены ГК ВМФ адмиралом флота В.И.Куроедовым.
20.03.1998 — началась подготовка к переходу на СФ. Состоялся прием корабля, была проведена окончательная доводки техники промышленностью, осуществлена отработка и сдача курсовых задач, выполнены боевые упражнения и проведены проверки.
22.08.1998 —стоящую у пирса К-150 проинспектировал ГК ВМФ адмирал флота В.И.Куроедов. Личный состав экипажа был построен на пирсе. После доклада главком обошел вдоль строя подводников, поздоровался. По сигналу учебной тревоги подводники заняли свои места согласно расписанию. Главком обошел корабль, проверил знания и готовность подводников. Также В.И.Куроедов интересовался настроением людей и семейным положением. В заключение главком объявил о присвоении очередного воинского звания капитана 2 ранга А.А.Староверову (командиру БЧ-5). По корабельной трансляции Куроедов обратился к морякам со словами напутствия. Смотр прошел на высоком уровне.
25.08.1998 —в 15.00 К-150 с экипажем К-442 (командир — капитан 1 ранга С.В.Яркин, старший на борту — контр-адмирал И.Н.Козлов) начала переход на ТОО. На берегу тихоокеанцев провожало командование 1-й ФлПЛ СФ, 11-й ДиПЛ СФ. командование других соединений и командиры ПЛ. Впервые в истории подводного флота в переходе участвовал представитель русской православной церкви епископ Камчатский владыка Игнатий.
31.08.1998 — пожелания счастливого плавания подводникам телеграммой прислал президент РФ Б.Н.Ельцин.
09.1998 — выявлена неисправность одной из систем ЯЭУ левого борта, для устранения которой требовалось вывести борт из действия и всплыть в надводное положение. Капитан 1 ранга С.В.Яркин принял решение ускоренно следовать вперед и всплыть при первой возможности. Выход из-подо льда состоялся на 41 час ранее запланированного срока.
10.09.1998 — лодка вышла из-подо льда и всплыла в надводное положение в Чукотском море. В сопровождении ледокола «Садко» в кильватерном строю корабль в надводном положении проследовал Беринговым проливом. Форсирование пролива проходила с сложной ледовой обстановке и маршрут следования был окончательно определен только после выполнения дополнительной ледовой разведки двумя самолетами Ил-38.
После форсирования пролива К-150 следовала в точку погружения при постоянном сопровождении американскими самолетами береговой патрульной авиации типа"Опоп". В надводном положении специалисты БЧ-5 экипажа устранили неисправность установки левого борта, позволившее использовать левый борт, правда, с некоторыми ограничениями.
24.09.1998 — лодка отшвартовалась в Вилючинске. В установленные сроки корабль был переведен на ТОФ, неисправностей материальной части не было. Доклад командира ПЛ о результатах похода принял заместитель ГК ВМФ по БП адмирал А.В.Горбунов. После этого адмирал осмотрел ПЛ, побеседовал с подводниками и вручил им подарки. Предварительно переход был оценен на "отлично".
Ноябрь 1998 — в ГШ ВМФ состоялся окончательный разбор перехода. Первоначальная оценка перехода по ряду причин была снижена. Командиром лодки к награждению орденами и медалями было представлено 58 членов экипажа, к званию Героя РФ капитаны 2 ранга А.А.Староверов и В.В.Гришечкин. В итоге были награждены 41 офицер и мичман корабля.
1998 — экипаж занял 1-е место среди экипажей АПЛ своего класса в эскадре ПЛ ТОФ.
Во время командования экипажем капитана 1 ранга Владимира Сарабиевича Куашева были установлены тесные шефские связи с администрацией города Челябинск; заключен договор о шефстве и сотрудничестве, на корабле стали проходить срочную службу уральцы, в том числе А.Буйнов, С.Мясников, С.Евдокимов, В.Катеринчук, В.В.Уткин, К.А.Пьянкин, В.В.Кондратьев и др.
2003 — экипаж К-442 «Челябинск» выполнил все поставленные учебно-боевые задачи с оценкой "хорошо", участвовал в сбор-походе под командованием командующего ТОФ.
Последние месяцы 2003 г. офицеры, мичманы и матросы экипажа восстанавливали техническую готовность своего корабля, готовились к новым походам.
Большой вклад в дело повышения боевой готовности и поддержания техники в исправном состоянии вносят капитаны 2 ранга В.В.Михайлов, С.Ю.Федоров, капитаны 3 ранга С.В.Долгов, Л.Л.Камелягин, Ф.А.Мирошниченко. А.И.Поднебесный, А.Г.Шарыпов, капитан-лейтенанты В.Г.Батуро, С.В.Дубов, С.Н.Ковалевский, О.В.Мирошниченко, С.Б.Дашков, А.М.Фролов, С.Л.Лузик. М.И.Соляр, Д.А.Шарыпов, ст. лейтенанты А.В.Ковтун, И.В.Кочура, И.В.Яценко, ст. мичманы В.Н.Клевайчук. М.О.Лышень, С.Г.Прусаков, В.И.Ткаченко, П.В.Ткачук, В.И.Тивоненко, мичманы А.Н.Хотенцев, А.Н.Гончаренко, Д.А.Путинцев.

Командиры

1. Капитан 2 ранга Александр Васильевич Коляда (1989-1991);
2. Капитан 1 ранга Юрий Иосифович Ушатский ( 1991-1993);
3. Капитан 1 ранга Сергей Васильевич Яркин (1993-2000);
4. Капитан 1 ранга Владимир Сарабиевич Куашев (с 08.2000 г.).  

Члены экипажа К-442 пр.949А (1989-2004)

Ковалевский Сергей Николаевич, капитан-лейтенант;

Отец. ?

Десятая дивизия подводных лодок Тихоокеанского флота. Люди, события, корабли. - Санкт-Петербург, 2005. Специальный выпуск альманаха Тайфун.

В.В.Осинцев. Боевой путь 10-й дивизии ПЛ ТОФ 

Формирование и становление
В 1960-е гг. судостроительная промышленность Советского Союза ускоренными темпами вела строительство АПЛ 1-го поколения. В состав ТОФ вступали построенные на судостроительном заводе им. Ленинского комсомола АПЛ пр.659 и пр.675. Прибывали с СФ, совершив межтеатровый переход, АПЛ пр.627А и пр.658.
Одновременно со строительством новых кораблей в соответствии с планами Главного штаба ВМФ велось формирование новых соединений АПЛ на Тихом океане. Одним из основных пунктов базирования подводников ТОФ становилась Камчатка.
Освоение камчатских бухт началось в 1938 г. В эти годы Военный совет ТОФ принял решение о создании в бухте Тарья (ныне — бухта Крашенинникова) базы ПЛ. Началось строительство торпедной мастерской, камбуза, деревянной пекарни и бани. Чуть позже появились казармы для личного состава. В августе 1938 г. прибыли первые лодки, а вскоре было создано новое формирование — 41-й отдельный дивизион ПЛ.
Развитие подводных сил на Камчатке продолжилось в послевоенные годы. В 1959 г. имеющиеся на полуострове соединения ПЛ были объединены в 15-ю ЭсПЛ ТОФ. В 1962 г. была сформирована и включена в состав эскадры 45-я ДиПЛ, одно из первых соединений АПЛ ТОФ. Через пять лет, 1 февраля 1967 г., была издана директива о создании в составе эскадры 10-й ДиПЛ, формирование которой было завершено к 31 июля. В соответствии с приказом ГК ВМФ в этот день отмечается годовой праздник соединения.
Местом базирования 10-й ДиПЛ был определен поселок Рыбачий (ныне — район города Вилючинск) Камчатской области. В дальнейшем здесь появилось здание штаба дивизии, казармы экипажей ПЛ, камбуз личного состава и другая необходимая для нормальной жизнедеятельности соединения инфраструктура.
Первоначально в состав дивизии вошли четыре АПЛ пр.675 и четыре вторых экипажа этих ПЛ. Лодками командовали капитан 2 ранга Н.Д. Удовиченко (К-189), капитан2рангаН.А.Дронов(К-116), капитан 1 ранга Р.В.Мазин (К-10), капитан 1 ранга Г.В.Таргонин (К-94). Лодки передавались из состава 26-й и 45-й ДиПЛ ТОФ. Позднее в состав дивизии вошли К-108, К-34, К-48, К-175, К-184.
На вооружении АПЛ пр.675 дивизии были крылатые ракеты П-5Д и П-6 для стрельбы по береговым и морским целям соответственно. Задачи, которые ставились перед кораблями этого проекта — нанесение ударов по береговым объектам противника и уничтожение крупных морских целей (в первую очередь авианосцев) и соединений надводных кораблей противника.
Вскоре ракетный комплекс 11-5 (П-5Д) был снят с вооружения, так как опыт показал, что при стрельбе по наземным целям БРПЛ значительно эффективнее КР. Основной для АПЛ пр.675 стала задача уничтожения авианосцев, крупных кораблей и конвоев вероятного противника. Но еще несколько раз АПЛ пр.675 успели сходить к берегам Америки, имея на борту ракеты П-5Д.
Первым командиром дивизии стал капитан 1 ранга Аркадий Викторович Ганрио. НШ — капитан 1 ранга Вилен Петрович Рябов, заместителем командира дивизии — капитан 1 ранга Виктор Григорьевич Туманов. Заместителем командира дивизии по политической части был назначен капитан 2 ранга Ефим Ефимович Попов, заместителем командира дивизии по электромеханической части — капитан 2 ранга Виктор Николаевич Леонтьев.
С первых дней своего существования подводники дивизии активно занимались БП и уже в 1967 г. экипажами ПЛ соединения четыре раза выполнены и все успешно четыре ракетные стрельбы по морской цели. По итогам БП 1967 г. соединение заняло первое место в ВМФ по ракетной подготовке, а экипаж капитана 2 ранга Н.Д.Удовиченко удостоился приза министра обороны в состязаниях ракетных частей при проведении инспекторской ракетной стрельбы крылатой ракетой по береговой цели.
С 1968 г. АПЛ дивизии начали выполнять задачи автономных плаваний в Тихом океане. Первыми в дальние походы вышли К-10 (капитан 1 ранга Р.В.Мазин) и К-94 (капитан 1 ранга Г.В.Таргонин). Поставленные задачи были успешно выполнены, по результатам походов, а также за успехи в боевой и политической подготовке, за поддержание высокой боевой готовности и освоение новой техники в 1968 г. ряд подводников дивизии были удостоены правительственных наград.
Серьезной проверкой для подводников в апреле-мае 1970 г. стали стратегические учения ВМФ СССР "Оксан". В соответствии с планом было проведено скрытное развертывание четырех ПЛ по боевой тревоге. Лодки находились в назначенных точках и по ходу разворачивавшихся на театре событий выполнили условный ракетный удар по авианосной ударной группе "противника" и ракетную стрельбу двумя крылатыми ракетами по двум малоразмерным надводным целям.
Помимо основных задач выполнялись операции по поиску ПЛАРБ вероятного противника, отрабатывался прием целеуказания от самолетов-разведчиков, проводились специальные учения по плаванию АПЛ совместно с надводными кораблями и по оказанию помощи аварийной АПЛ в надводном положении.
По завершении стратегических учений "Океан" БП подводников 10-й ДиПЛ продолжилась. Тремя экипажами АПЛ были выполнены дальние походы, проведены совместные с морской авиацией учения, в ходе которых отрабатывалась задача нанесения совместного ракетного удара по АУГ, отряду боевых кораблей и конвою вероятного противника. Выполнявшаяся противокорабельными ракетами стрельба была успешной. Отрабатывались новые тактические приемы, а также ракетная стрельба в кратчайший срок в назначенное время. Проведены стрельбы, в ходе которых одна ПЛ нанесла ракетный удар по нескольким целям.
По результатам года* наибольших успехов в боевой и политической подготовке добились экипажи АПЛ под командованием капитанов 2 ранга Л.В.Кнута и Ю.М.Ищейкина. Командиры экипажей были награждены орденами Красной Звезды.
В 1970-х гг. дивизия успешно выполняла поставленные перед соединением задачи. Приобретался и осмысливался боевой опыт, экипажи осваивали эксплуатацию боевой техники и оружия в водах Тихого и Индийского океана. Ежегодно экипажи соединения выполняли от двух до пяти БС, причем одну-две из них — в южных широтах.
Промышленностью проводились работы по расширению боевых возможностей АПЛ пр.675. Первой модернизации подверглась К-48, на которой по пр.675К была установлена аппаратура "Касатка", обеспечивающая прием и обработку данных целеуказания от искусственных спутников земли; К-48 оказалась единственной ПЛ дивизии, модернизированной по пр.675К, основная часть лодок была модернизирована по пр.675МК.
В ходе модернизации крылатые ракеты комплекса П-6 заменялись ракетами комплекса П-500 "Базальт", которые отличались большей скоростью полета. дальностью стрельбы и более мощной боевой частью! Кроме того, на лодки пр.675МК устанавливалась новая система управления "Аргон" и система космического целеуказания "Касатка-Б". У прошедших переоборудование кораблей появлялась возможность выполнения залпа восемью ракетами.
В 1972-1982 гг. по пр.675МК прошли модернизацию четыре лодки дивизии. Первой стала К-204 (бывшая К-94, капитан 1 ранга А.А.Чернышев), работы на которой были завершены в 1976 г. Затем последовали К-175 (1977), К-184 (1978) и К-144 (бывшая К-189,1982).* Не прошедшие модернизацию АПЛ пр.675 передавались 26-й и 29-й Ди11Л ТОФ.
С мая 1974 г. в состав дивизии стали поступать АПЛ пр.670.
Первой с Севера на Дальний Восток прибыла К-201 (командир — капитан 1 ранга В.Д.Хайтаров, старший на борту — командир 11-й ДиПЛ контр-адмирал Р.А.Голосов), совершив совместно с К-314 пр.671 (капитан 1 рангаВ.П.Гонтарев) 120-суточный переход южным морским путем. В ходе плавания лодки преодолели Атлантический, Индийский и Тихий океан. Старший на переходе и командиры ПЛ за переход с СФ на ТОФ были отмечены ценными подарками министра обороны и главкома ВМФ.
Этот поход по южному маршруту остался единственным для кораблей дивизии. Далее все новые лодки, построенные в европейской части Советского Союза, прибывали на Дальний Восток, прокладывая свой путь подо льдами Арктики.
В 1977 г. в состав дивизии прибыла К-429 (командир — капитан 1 ранга В.Т.Козлов, старший на борту — контрадмирал Е.Д.Чернов). За успешный переход подо льдами Арктики экипаж корабля был награжден вымпелом министра обороны "За мужество и воинскую доблесть", командир корабля и старший на переходе удостоены звания Героя Советского Союза. Орденом Ленина был награжден командир БЧ-5 капитан 2 ранга Александр Константинович Чаусов, орденами Октябрьской Революции—старший помощник командира капитан 3 ранга Анатолий Олегович Губанов, командиры дивизионов БЧ-5 капитаны 3 ранга Вячеслав Константинович Черемисин. Борис Васильевич Удот, Иван Хугович Пурнис, командир БЧ-2 капитан-лейтенант Евгений Викторович Мякишев, 10 офицеров экипажа были награждены орденами "За службу Родине в ВС СССР" 3-й ст., пять мичманов— медалями Ушакова, 12 мичманов и старшин — медалями Нахимова.
В 1978 г., совершив групповой переход впервые в составе тактической группы, в дивизию прибыли К-212 (бывшая К-87, командир — капитан 3 ранга А.А.Гусев, старший на борту —командующий 1-й ФлПЛ СФ вице-адмирал Р.А.Голосов) и К-325 (командир — капитан 2 ранга В.П.Лушин, старший на борту— командир 11-й ДиПЛ СФ капитан 1 ранга Е.А.Томко). Флагманским кораблем в ходе перехода была К-325, помимо командира группы вице-адмирала Р.А.Голосова на ней находился походный штаб, флагманский штурман ВМФ контрадмирал Д.Э.Эрдман и будущий член Военного совета 2-й ФлПЛ контр-адмирал К.М.Амбаров.
За успешный переход подо льдами Арктики экипажи кораблей были награждены вымпелами министра обороны "За мужество и воинскую доблесть", вице-адмирал Р.А.Голосов, капитан 1 ранга Е.А.Томко, капитан 2 ранга В.П.Лушин, капитан 3 ранга А.А.Гусев удостоены звания Героя Советского Союза, орденами Красного Знамени были награждены командиры БЧ-5 обеих лодок капитаны 2 ранга Николай Александрович Мельников и Анатолий Андреевич Шестопалов, заместители командиров ПЛ но политической части капитаны 2 ранга Олег Викторович Васюков и Руслан Харитонович Цховребов. Всего было награждено 94 подводника, в том числе орденом Красной Звезды 28 офицеров, орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3-й ст. 6 офицеров, медалями "За боевые заслуги" 5 офицеров и мичманов, медалью Ушакова — 26 подводников, медалью 11ахимова — 6 подводников.
В 1979 г. в состав дивизии вошла К-320 (командир — капитан 2 ранга В.Т.Аникин, старший на борту — 1-й заместитель командующего 1-1 ФлПЛ СФ Герой Советского Союза контр-адмирал Е.Д.Чернов). За переход командир награждён орденом Октябрьской Революции, старший помощник командира капитан 3 ранга Б. Г. Бледное, командир БЧ-5 капитан 3 ранга Л.В.Розин, заместитель командира по политической части капитан 3 ранга В.В.Чуприн награждены орденом Красной Звезды, восемь офицеров экипажа награждены орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3-й ст. Врач капитан медицинской службы Н.А.Попов награждён медалью "За боевые заслуги", 15 мичманов и старшин награждены медалью Нахимова или медалью Ушакова. Экипаж награждён вымпелом министра обороны "За мужество и воинскую доблесть". К-320, первая из лодок данного проекта, во время перехода трижды всплывала во льдах Центральной Арктики.
* — Прим. авт. Пятой АПЛ пр.675МК дивизии стала К-557 (бывшая К-57), прибывшая после окончания ремонта в 1979 г. (до ремонта входила в состав 26-й ДиПЛ ТОФ).
В 1980 г. в состав дивизии прибыла К-43 (командир — капитан 2 ранга Н.Я.Марьяшин, старший на борту — контр-адмирал В.В.Мочалов). Переход совершён при осуществлении ближнего охранения РПКСН К-223 (командир — капитан 1 ранга Д.Н.Новиков, старший на борту вице-адмирал Л.А.Матушкин).* Новикову и Матушкину присвоено звание Героя Советского Союза, командир К-43 награждён не был.
В течение двух последующих лет дивизия пополнения не получала, ас 1983 по 1988 г. прибыли ещё пять кораблей пр.670.
В 1983 г. — К-121 (бывшая К-143, командир— капитан 1 ранга Е.Н.Телегин, старший на борту — капитан 1 ранга И.И.Налетов). Старший на борту и командир ПЛ награждены орденом Красной Звезды.
В 1984 г. — К-25 (командир — капитан 2 ранга И.А.Фомин, старший на борту — капитан 1 ранга Н.А.Ручьев). Командир и старший на борту награждены орденом Красной Звезды.
В 1985г. — К-308 (командир — капитан 2 ранга В.А.Малых, старший на борту— капитан 1 ранга И.И.Налетов). Командир награждён орденом Красной Звезды, старший на борту — орденом "За службу Родине в ВС СССР" 2-й ст.
В 1986 г. — К-313 (командир — капитан 2 ранга М.А.Мажуго, старший на борту — капитан 1 ранга Михаил Васильевич Моцак). Командир ПЛ и старший на борту награждены орденом Красной Звезды.
В 1988г. — К-302 (командир — капитан 2 ранга М.А.Мажуго, старший на борту — капитан 1 ранга М.В.Моцак). За переход М.А.Мажуго награжден министром обороны именными часами.
С включением в состав дивизии АПЛ пр.670 командование дивизии начало подготовку к плаванию подо льдами Арктики. Первый тренировочный поход в арктические районы осуществил экипаж К-212 (командир — Герой Советского Союза капитан 2 ранга А.А.Гусев, руководитель похода — командир 10-й ДиПЛ контр-адмирал А.С.Берзин). В августе — начале сентября 1979 г. К-212 действовала по утвержденному плану в Чукотском море, проведя подо льдами двое суток.
Для дивизии 1979-1982 гг. были особенно напряженными: бывали моменты, когда в базе оставались одна или две ПЛ, а все остальные корабли находились в море, где отрабатывали задачи БП или несли БС. Не все было гладко, не всегда удавалось решить с первого раза поставленные задачи, но, тем не менее, за три года было осуществлено более двух десятков автономных плаваний (особой интенсивностью отличались БС в Индийском океане), все они были положительно оценены командованием. Дивизия выдержала две инспекции Министерства обороны (обе с положительными оценками).
В марте 1980 г. К-212 с 379-м экипажем на борту (командир — капитан 1 ранга Н.М.Суворов, старший на борту— НШ дивизии капитан 1 ранга Н.Н.Алкаев) первой при несении БС в Южно-Китайском море посетила порт Камрань Социалистической Республики Вьетнам, ставший впоследствии ПМТО и местом базирования 17-й ОПЭСК ТОФ.
В июле-сентябре 1980 г. К-325 (командир — капитан 2 ранга В.П.Валуев, старший на борту — НШ дивизии капитан 1 ранга Н.Н. Алкаев) совершила поход с проходом проливов Алеутской гряды, районов Гавайских островов, западного побережья США с целью вскрытия системы ПЛО и организации боевой подготовки ВМС США в районе Гавайских островов.
Летом 1981 г. были проведены учения в открытой части Тихого океана. В ходе учений корабли дивизии выполняли практическую торпедную стрельбу, а совместная ракетная стрельба К-201 пр.670 (капитан 2 ранга Б.Г.Бледнов) и ПЛ пр.675МК (капитан 2 ранга Е.В.Орсагош) осуществлялась по мишени, буксируемой находящейся в подводном положении АПЛ пр.658. Экипажи под командованием Б.Г.Бледнова и Е.В.Орсагоша завоевали приз главкома ВМФ.
* — Прим. авт. В Чукотском море лодки были встречены кораблями ТОФ. Не заходя в базу, К-43 убыла на БС в Берингово море (старший на борту - капитан 1 ранга А.А. Шиков). Ограждение прочной рубки АПЛ пр.675МК
С августа по октябрь 1981 г. К-201 пр.670 (командир — капитан 2 ранга Б.Г.Бледнов, старший на борту — Герой Советского Союза заместитель командира дивизии капитан 1 ранга В.Т.Козлов) совершила поход в составе отряда боевых кораблей ТОФ (БПК «Петропавловск», СКР «Резкий», СКР «Ретивый», танкер «Иркут») с проходом проливов Алеутской гряды, западного побережья США, вдоль Гавайских и Японских островов. Перед отрядом стояла задача вскрытия системы противолодочной обороны ВМС США в этом регионе, тактики использования сил и средств и выявления боевых возможностей, сильных и слабых сторон вероятного противника. Главком ВМФ высоко оценил итоги похода.
С июля 1982 г. по март 1983 г. К-429 (командир — капитан 3 ранга Е.В.Мякишев, старший на борту — командир 228-го экипажа ПЛ капитан 2 ранга Г.А.Сорокин) совершила длительный поход в Индийский океан, где выполнила три БС, провела межпоходовый ремонт в ПМТО на о. Дахлак, совершала деловые заходы в порт Камрань (СРВ) и порт Аден (НДРЙ). Во время перехода в Индийском океане в сентябре-октябре 1982 г. К-429 участвовала в учениях на тему "Разгром КОН противника торпедными и многоцелевыми ПЛ ТОФ" под руководством ГК ВМФ Адмирала Флота Советского Союза С.Г.Горшкова, проводившемся в Филиппинском море с фактическим развертыванием двух ПЛпр.641 19-й бригады ПЛ 6-й ЭсПЛ ТОФ и двух АПЛ 10-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ (одной командовал капитан 2 ранга Е.В.Орсагош, второй была К-429). К-429 была отведена роль корабля разведки и непосредственного слежения. По сигналу руководителя учений, находившегося во Владивостоке на КП ТОФ. К-429 вошла в полосу вероятного движения КОН условного противника, своевременно обнаружила КОН в составе танкера «Иркут», госпитального судна «Обь», морского буксира МБ-126, плавмастерской ПМ-156 и трех кораблей охранения, вышла на гидроакустический и визуальный контакт, начала длительное слежение, периодически сообщая на КП ТОФ и на взаимодействующие ПЛ данные о движении КОН. По приказанию КП ТОФ выполнила условную ракетную стрельбу и торпедную атаку по кораблям КОН.
За отличное выполнение задач учения и грамотные действия главком ВМФ объявил всему личному составу К-429 благодарность.* В 1982 г. К-429 была объявлена отличной, по итогам боевой и политической подготовки за 1982 г. учебный год заняла первое место в ВМФ.
В мае 1982 г. в состав дивизии вошла ПБПЛ «Иван Кучеренко». Пришлось приложить много сил для отработки организации службы её экипажа, подготовки её к плаванию и вводу в состав сил постоянной готовности. Дело было новое, так как в дивизии впервые появился боевой надводный корабль. Штабом дивизии эта задача была успешно решена, личный состав плавбазы (капитан 2 ранга В.А.Березинский) достойно нёс БС в южных широтах Мирового океана.
В 1982 г. дивизия сформировала из лучших специалистов инструкторский экипаж (капитан 2 ранга А.И.Теренов) для передаваемой в аренду индийскому флоту К-43** пр.670.
В январе 1983 г., находясь на БС в Аравийском море, К-429 была перенацелена в район учений на тему "Поиск, длительное слежение и уничтожение отряда боевых кораблей противника", проводившегося по плану ГК ВМФ под руководством командира 8-й ОПСЭК. Роль условного противника выполняли корабли ТОФ, включая ТАКР «Минск» и три противолодочных корабля, выполнявших переход из европейской части СССР на Дальний Восток. Экипажем К-429 поставленная задача была выполнена с оценкой "отлично". Подводная лодка своевременно вышла в предполагаемую полосу движения ОБК, обнаружила корабли, сфотографировала главную цель («Минск») через перископ, донесла на КП 8-й ОПЭСК, произвела длительное слежение в течение двух суток, по приказанию КП нанесла условный ракетный удар по главной цели и выполнила торпедные атаки по кораблям охранения. По итогам учения экипажу объявлена благодарность ПС ВМФ.
* — Прим. авт. Согласно телеграммы главкома ВМФ командир К-429 капитан 3 ранга Е.В.Мякишев, заместитель командира ПЛ по политической части капитан-лейтенант В.И.Русанов, старший на борту капитан 2 ранга Г.А.Сорокин были представлены к награждению орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст., однако до окончания похода было еще семь месяцев, о телеграмме естественно все забыли и "награды Родины своих героев не нашли"...
** — Прим. авт. После модернизации с августа 1984 г. она служила для подготовки индийских экипажей (30 августа 1984 г. переименована в УТС-550) в учебном центре ВМФ во Владивостоке (бухта Малый Улисс), ас января 1988 г. по январь 1991 г. входила в состав ВМС Индии, где именовалась 8-71 «СНакга». С июня 1991 г. и до передачи 42-й ДиПЛ К-43 (прежний номер возвращен 1 марта 1989 г.) вновь в 10-й ДиПЛ.
По окончании БС и возращении в порт Аден штабу 8-й ОПЭСК (ВрИО командира эскадры контр-адмирал Семенов) был сдан отчет по проведенному учению, однако штаб объединения затребовал все черновые документы по проведенному мероприятию, включая журналы с основных постов и вахтенный журнал корабля. В течение суток действия экипажа ПЛ на учениях тщательно изучались, так как руководство ГШ ВМФ было очень недовольно тем, что новейший противолодочный крейсер с противолодочными вертолетами на борту и новейшими противолодочными кораблями охранения не смог обнаружить К-429. В итоге сравнив отчет К-429, отчет разведывательного корабля, находившегося в районе учений, данные о маневрировании ТАКР «Минск» и анализ штаба 8-й ОПЭСК, оценку "отлично" экипажу К-429 за действия во время учений утвердил главком ВМФ.*
В первой половине 1980-х гг. корабли дивизии продолжали выполнять поставленные задачи. Наступил пик интенсивности БС советского ВМФ, значительный вклад в укрепление обороноспособности нашей страны вносили подводники 10-й ДиПЛ. Выполнялись БС, с высокими результатами проходили ракетные и торпедные стрельбы, отрабатывались приемы использования ракетного оружия в составе тактических групп. Каждый год АПЛ дивизии принимали участие в соревнованиях на приз главкома ВМФ, и с 1978 по 1990 гг. один (а в отдельные годы и два) экипаж обязательно завоевывали его. Исключением стал 1983 г., хотя три корабля К-320 (капитан 1 ранга В.Т.Аникин), К-212 (на борту 379-й экипаж ПЛ, командир — капитан 1 ранга Н.М.Суворов), К-201 (капитан 2 ранга Б.Г.Бледнов) в назначенное время, одновременно каждая, успешно выполнили двухракетный залп. Упражнение было оценено на "отлично" и представлялось на приз главкома ВМФ.
В июне 1983 г. корабельный состав понес, как выяснилось позже, невосполнимую потерю. В районе дифферентовки в б. Саранная затонула К-429 с 379-м экипажем ПЛ на борту (капитан 1 ранга Н.М.Суворов, старший на борту — капитан 1 ранга А.А.Гусев). Из затонувшей ПЛ удалось вывести 103 человека, 16 человек погибли.
* — Прим. авт. Возращение К-429 в базу состоялась 9 марта 1983 г. В марте - апреле на лодке прошел полный курс БП 228-й экипаж ПЛ (капитан 2 ранга Г.А.Сорокин) с выполнением положенных торпедных и ракетных стрельб, противолодочных учений (линейность экипажа подтверждена). Ракетную стрельбу совместно с К-320 (капитан 2 ранга В.Т.Аникин) 228-й экипаж ПЛ на К-429 выполнил с оценкой «отлично».
В самом конце апреля командир 228-го экипажа ПЛ капитан 2 ранга Г.А.Сорокин сдал дела и обязанности старшему помощнику командира капитану 3 ранга В.Рычкову и убыл во Владивосток для сдачи экзаменов в ВМА им. А.А.Гречко.
К-429 подняли и поставили на СРЗ-49 для восстановительного ремонта. В ходе проведения ремонтных работ в сентябре 1985 г. лодка вторично затонула у стенки завода. Командование ВМФ приняло решение лодку поднять, в боевой состав флота не вводить, а использовать корабль в качестве учебно-тренировочной станции (УТС-130).
... из них в 1988 г., с добавлением нескольких АПЛ пр.670, была сформирована 42-я ДиПЛ ТОФ, командиром которой был назначен НШ 10-й ДиПЛ капитан 1 ранга В.П.Валуев.
Взамен переданных в 8-ю ДиПЛ, пришли четыре АПЛ пр.671РТМ: К-355 (капитан 3 рангаЮ.В.Безгодов), К-360 (капитан 2 ранга В.П.Кулиш), К-412 (капитан 2 ранга С.А.Голобоков), К-507 (капитан 3 ранга П.В.Котельников) и два вторых экипажа: 506-й экипаж ПЛ (капитан 2 ранга В.Е.Карих) и 581-й экипаж ПЛ (капитан 3 ранга К.С.Сиденко).
Организационно-штатные изменения были вызваны приданием 10-й ДиПЛ нового статуса: с марта 1985 г. соединение официально стало именоваться 10-йпро-тивоавианосной дивизией ПЛ ТОФ. Пе-ред соединением ставились задачи по уничтожению как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими силами флота авианосных групп и отрядов боевых кораблей, по ведению боевых действий на коммуникациях противника по уничтожению десантных сил, конвоев и специальных судов противника.
В соответствии с руководящими документами корабли дивизии распределялись потрем ударным группам (УГПЛ):
— УГПЛ№1 (К-360пр.671РТМ,К-25 пр.670,К-212пр.670);
—УГПЛ №2 (К-412 пр.671РТМ, К-320 пр.670,К-121пр.670);
—УГПЛ №3 (К-507 пр.671 РТМ, К-325 пр.670, К-308 пр.670).
Командирами ударных групп ПЛ назначались НШ и оба заместителя командира дивизии ПЛ. Кораблем управления была определена К-355 пр.671 РТМ, на которой во время боевых действий размещался походный штаб во главе с командиром 10-й ДиПЛ, 228-й, 305-й. 379-й, 506-й и 581 -и экипажи ПЛ являлись резервными в военное время и обеспечивали поддержание заданного уровня боевой готовности в мирное. В зависимости от технической готовности, ПЛ пр.670 в составе УГПЛ менялись, иногда в группу включались АПЛ из 42-й ДиПЛ.
Впервые в истории ВМФ, начиная с 1985 г., в дивизии была разработана и практически внедрена, а в дальнейшем усовершенствована и утверждена в тактическом руководстве ПЛ тактика управления противоавианосной дивизией в едином боевом порядке. Нововведение неоднократно применялось в ходе тактических учений и получало высокие оценки. Родоначальниками разработки новой тактики действий противоавианс-ной дивизии во флотилии стали контр-адмирал Э.Д.Балтии и капитаны 1 ранга Н.Н. Алкаев, В.П. Валуев. В дальнейшем она совершенствовалась и оттачивалась в ходе учений флота контр-адмиралами А.А.Комарицыным, В.Ф.Дорогиным, Г.Л.Бутаковым и капитаном 1 ранга Б.Г. Бледновым.
Наивысшим признанием состоятельности разработанного нового тактического приёма явилось завоевание в 1988 г. УГПЛ (капитан 1 ранга В.П.Валуев) в составе К-360 (капитан 1 ранга В.П.Кулиш), К-308 (капитан 2 ранга А.П. Нестругин) и АПЛ (лодку "держал" 335-й экипаж под командованием капитана 1 ранга И.А.Фомина) приза главкома ВМФ.
В 1989 г. приз главкома ВМФ завоевала УГПЛ (капитан 1 ранга Б.Г.Бледнов) в составе К-360 (капитан 2 ранга А.М.Томилов), К-201 (капитан 2 ранга А.В.Салтыков), К-302 (капитан 1 ранга М.А.Мажуго).
В 1990 г. результат был повторен УГПЛ (капитан 1 ранга И.В.Чехов) из трех лодок, которые "держали" 305-й экипаж (капитан 2 ранга И.Ф.Бельский), 379-й экипаж (капитан 2 ранга В.В.Щербак), 506-й экипаж (капитан 2 ранга Н.Г.Ковалевский) и приз главкома ВМФ был навечно оставлен в соединении.
Введение новой формы организации изменило требования к обеспечению боевой готовности кораблей. В отличие от прошлых лет теперь корабли дивизии несли дежурство в базе в составе ударных групп и требовалось обеспечивать техническую готовность и укомплектованность личным составом всей группы. В случае угрозы нападения со стороны вероятного противника ударная группа должна была выйти в море и развернуться у рубежей подъема палубной авиации, чтобы с получением сигнала боевого управления уничтожить авианосец противника, не позволив ему нанести удары с воздуха по территории нашей страны. Учитывая возросшие требования, большое внимание уделялось отработке взаимодействия с другими силами флота и в первую очередь — с морской ракетоносной авиацией.
Одновременно с отработкой новой организации продолжалась полноценная БП и отдельные корабли дивизии продолжали выполнять задачи БС.
С начала 1990-х гг. в состав дивизии начали входить АПЛ 3-го поколения. Всего в период с 1990 по 1998 г. в дивизию вошло шесть АПЛ пр.949А. Строительство этих кораблей осуществлялось на СМП в Северодвинске. После вступления корабля в состав флота АПЛ на некоторое время передавалась в подчинение 11-й ДиПЛ СФ. Отработав и сдав задачи курса БП, АПЛ пр.949А совершала трансарктический переход подо льдами Арктики с СФ на ТОФ. Большая часть переходов подо льдами Арктики была выполнена экипажами СФ, которые позднее входили в состав 10-й ДиПЛ ТОФ. Перевод К-150 «Томск» был выполнен тихоокеанским экипажем ПЛ (К-442 «Челябинск»).
Первым "антеем", вошедшим в состав дивизии 21 сентября 1990 г., стала К-132 пр.949А. Совершив трансарктический переход, корабль под командованием капитана I ранга С.М.Карьялайнена прибыл на Камчатку. В 1991 г. к месту постоянного базирования в составе группы прибыли К-173 и К-442. В 1993 г. дивизия пополнилась К-456, а в 1994 г. — АПЛ К-186 «Омск». Затем наступил перерыв на четыре года. 
 Командование и командиры АПЛ 10-й ДиПЛ, гости и ветераны соединения у памятника Л-16 по случаю 30-летия соединения. Вилючинск, 30 июля 1997 г.
Первый ряд (слева направо): командир К-442 «Челябинск» капитан 1 ранга С.В.Яркий, командир К-186 «Омск» капитан 1 ранга Ю.Н.Савин, заместитель командира дивизии по воспитательной работе капитан 1 ранга В.Н. Рыбалко, командир 10-й ДиПЛ (1991-1994) контр-адмирал Г.Л. Бутаков, командир 10-й ДиПЛ (1989-1991) вице-адмирал В.Ф.Дорогин, командир 10-й дивизии ПЛ (1994-2000) Герой Российской Федерации контр-адмирал И.Н.Козлов, председатель совета народных депутатов Камчатской области Л.Н.Бойцов, командир 304-го дивизиона длительного хранения ПЛ капитан 1 ранга М.А.Мажуго (в прошлом — командир АПЛ пр.670), глава администрации Вилючинска, ветеран 10-й ДиПЛ, капитан 1 ранга А.Б. Маркман, командир гв. АПЛ К-295 «Самара» гв. капитан 1 ранга В.Н. Чувашов, командир 581-го экипажа ПЛ капитан 1 ранга С.И. Меньшиков, командир 158-го экипажа ПЛ капитан 1 ранга В.В.Дмитриев, командир К-242 капитан 1 ранга В.И.Рыбалко, заместитель командира 10-й ДиПЛ капитан 1 ранга К.Г. Маклов.
Второй ряд (слева направо): командир К-360 капитан 1 ранга Ю.К. Прохорец, командир 25-й ДиПЛ контр-адмирал В.В.Гольдибаев, командир К-173 «Красноярск» капитан 1 ранга И.М.Дубков.
В 1998 г. на Камчатку прибыла АПЛ К-150 «Томск», ставшая последним кораблем пр.949А, построенным на СМП, и последней лодкой, вошедшей в состав 10-й ДиПЛ.
С приходом АПЛ пр.949А тактика использования сил 10-й ДиПЛ претерпевала очередное изменение. В частности АПЛ, пр.949А теперь использовались как основные ударные силы, а АПЛ пр.671РТМ — как разведывательно-ударные. Нанесение ударов по группировкам надводных кораблей осуществлялось АПЛ пр.949А в основном по целеуказанию, принимаемому от АПЛ пр.671РТМ, разведывательной авиации или разведывательных спутников. После выдачи целеуказания в реальных боевых условиях боевая устойчивость АПЛ пр.671РТМ снижалась. Вместе с тем, отработка боевого применения ударных сил 10-й ДиПЛ во взаимодействии с разнородными силами флота (с привлечением Воздушной армии Верховного Главнокомандования) продолжалась до середины 1990-х гг.
В 1998 г. была расформирована 45-я ДиПЛ ТОФ. В связи с тем, что вес АПЛ пр.671РТМ по решению ГШ ВМФ уже были выведены из состава флота, было принято решение включить АПЛ пр.971 в состав 10-й ДиПЛ. С учетом вновь прибывших в соединение кораблей было произведено переформирование УГПЛ для действий против АУГ вероятного противника. Возможности ведения противолодочных операций были значительно расширены.
31 июля 2002 г. исполнилось 35 лет со дня образования дивизии.
В соответствии с традицией день рождения соединения отмечался в День ВМФ. К юбилею соединения моряки подошли с хорошими результатами, усилия офицеров, мичманов, старшин и матросов были направлены на совершенствование боевой выучки, профессионального мастерства и на сплочение воинских коллективов. Экипажи АПЛ решали поставленные задачи. Успехи дивизии командованием ВМФ и командованием ТОФ были оценены положительно.
Корабли соединения принимали участие в проверке сил постоянной боевой готовности комиссией Главного штаба ВМФ во главе с заместителем главкома ВМФ адмиралом М.Г.Захаренко и успешно прошли её. В ходе проверки по боевой тревоге двум атомоходам дивизии была дана команда выйти в море. Значительно перекрыв все установленные для данного вида боевой готовности нормативы, АПЛ «Томск» с экипажем АПЛ «Омск» (капитан 1 ранга В.В.Дмитриев) и гвардейская АПЛ «Самара» (гв. капитан 1 ранга В.Н.Чувашов) вышли в море и успешно выполнили поставленные перед ними учебно-боевые задачи...
В 1982-1986 гг. экипажами ПЛ дивизии 12 раз завоевывались призы главкома ВМФ за ракетную стрельбу крылатыми ракетами малой и средней дальности, торпедную стрельбу и соревнования УГПЛ в У Ц ВМФ в Обнинске. На 1984-1985 гг. пришелся пик напряженности выполнения БС кораблями дивизии ПЛ.
На смену капитану 1 ранга Н.Н.Ал-каеву пришел капитан 1 рангаА.А.Кома-рицын. Анатолий Александрович окончил ТоВВМУ им. С.О.Макарова, службу начинал с должности командира группы БЧ-1 крейсерской АПЛ. Продвигался по службе по командной линии, несколько лет командовал АПЛ пр.627А ТОФ. После окончания ВМА им. А.А.Гречко был назначен заместителем командира 45-й ДиПЛ ТОФ, а в 1986 г. после окончания ВАГШ им. К.Е.Ворошилова стал командиром 10-й ДиПЛ ТОФ.
Под командованием контр-адмирала А.А.Комарицына продолжилось совершенствование тактики действия тактических групп против авианосцев противника. Выполнялись БС. ежегодно завоевывались призы главкома ВМФ по разным видам подготовки.
В 1989 г. Анатолий Александрович передал свои обязанности новому командиру дивизии. В 1992-1993 г. вице-адмирал А.А.Комарицын командовал 2-й ФлПЛ ТОФ, в 1993 г. он был назначен начальником Главного управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ и достиг воинского звания адмирал. Большая часть военной службы (с 1969 по 1993 г.) профессора, доктора технических наук, председателя Географического общества России А.А.Комарицына прошла на ТОФ (с перерывами на учебу на 6-х ВСОК ВМФ, в ВМА им. А.А.Гречко и ВАГШ ВС СССР им. К.Е.Ворошилова).
Контр-адмирала А.А.Комарицына сменил капитан 1 ранга В.Ф.Дорогин. Валерий Федорович закончил в 1970 г. ТоВВМУ им. С.О.Макарова и служил на ПЛ. Окончил 6-е ВСОК ВМФ, позднее командовал 305-м экипажем ПЛ и с этой должности был направлен на учебу в ВМА им. А.А.Гречко. Был заместителем командира 10-й ДиПЛ. Командиром 10-й ДиПЛ был назначен после окончания ВАГШ им. К.Е.Ворошилова.
Во время командованием контр-адмирала В.Ф.Дорогина состав дивизии пополнился кораблями 3-го поколения — АПЛ пр.949А. Корабли этого проекта прибывали на Камчатку с СФ, совершив трансарктический переход подо льдами Арктики. Подводники дивизии начали освоение новых для тихоокеанцев кораблей, стали разрабатывать тактику использования АПЛ пр.949А против авианосцев вероятного противника.
В 1991 г. контр-адмирал В.Ф.Дорогин был назначен 1-м заместителем командующего Камчатской флотилии разнородных сил, был НШ этого объединения. В 1995 г. был назначен командующим Камчатской флотилией разнородных сил. Под командованием вице-адмирала В.Ф.Дорогина в соответствии с планами Генерального штаба ВС была создана разновидовая группировка ВС РФ на северо-востоке РФ. 26 марта 2000 г. Валерий Федорович был избран депутатом Государственной Думы РФ третьего созыва.
В 1991 г. командиром 10-й ДиПЛ ТОФ был назначен капитан 1 ранга (позднее контр-адмирал) Г.Л.Бутаков. Григорий Лукич окончил ТоВВМУ им. С.О.Макарова, служил на ПЛ ТОФ, командовал АПЛ. После окончания ВМА им. А.А.Гречко был назначен НШ дивизии ПЛ ТОФ. был заместителем командира дивизии ПЛ, 10-й ДиПЛ командовал до 1994 г., после чего был назначен начальником направления военного образования ВМФ.
После Г.Л.Бутакова командиром дивизии в 1994 г. стал капитан 1 ранга (позднее — контр-адмирал) И.Н.Козлов. Илья Николаевич по окончании ВВМУ служил на ПЛ ТОФ, был начальником радиотехнической службы К-360 пр.671РТМ, хорошо освоил АПЛ пр.949А, так как несколько лет командовал кораблем этого типа, а также принимал активное участие в работе Государственной комиссии по приемке кораблей данного проекта в состав ВМФ России. И.Н.Козлов совершил три дальних подледных плаванья, за перевод подо льдами Арктики К-186 «Омск» пр.949А (командир экипажа — капитан 2 ранга А.С.Астапов, старший на борту — контр-адмирал И.Н.Козлов) вместе с командиром подводного крейсера в 1996 г. получил звезду Героя Российской Федерации. Он командовал 10-й ДиПЛ почти семь лет, после чего был назначен начальником отдела Министерства чрезвычайных ситуаций.
* — Прим. авт. Командиром соединения стал капитан 1 ранга (позднее контр-адмирал) Александр Константинович Заика. В 2004 г. командиром дивизии назначен капитан 1 ранга Юрий Юрьевич Бердников.
На смену контр-адмиралу И.Н.Козлову пришел капитан 1 ранга Н.Г.Ковалевский. Николай Григорьевич окончил ТоВВМУ им. С.О.Макарова в 1977 г. и был назначен командиром гидроакустической группы АПЛ 10-й ДиПЛ ТОФ. В дальнейшем был начальником РТС, старшим помощником командира, не один год командовал экипажем АПЛ пр.671РТМ. За время службы на АПЛ пр.671РТМ совершил шесть БС.
В 1990 г. ударная группа АПЛ ТОФ успешно выполнила ракетную стрельбу на приз главкома ВМФ. Одну из этих лодок "держал" 506-й экипаж ПЛ под командованием капитана 1 ранга Н.Г.Ковалевского.
После окончания ВМА он был назначен начальником отдела управления БП ТОФ, однако вскоре принял предложения командующего 2-й ФлПЛ вице-адмирала М.Г.Захаренко вернуться на Камчатку и был назначен заместителем командира соединения АПЛ ТОФ, через год стал НШ, а в 2000 г. возглавил 10-ю ДиПЛ ТОФ. В 1995-2000 гг. был старшим на борту во время трех боевых служб АПЛ пр.949А дивизии.
В одной из статей контр-адмирал Н.Г.Ковалевский среди своих учителей назвал капитана 1 ранга В. А.Бабушкина (командира АПЛ), контр-адмирала Ю.В.Кириллова (ныне— заместителя командира эскадры ПЛ ТОФ), капитана 1 ранга В.И.Рыбалко и контр-адмирала И.Н.Козлова. От Валерия Ивановича Рыбалко Н.Г.Ковалевский перенял фантастическую работоспособность, преданность делу, а от Ильи Николаевича Козлова—метод убеждения при работе с подчиненными (без разносов и нагоняев) и выдержку.
В марте 2003 г. контр-адмирал Н.Г.Ковалевский был назначен начальником ВМИРЭ им. А.С.Попова.*
Штаб, электромеханическая служба и политотдел дивизии
Надежными помощниками командира дивизии в вопросах подготовки экипажей к выполнению задач дальних походов и ракетных стрельб были заместители командира дивизии: В.Г.Туманов, В.К.Ка-лухин, А.М.Можайский, Л.В.Кнут, А.А.Куприянов, А.С.Берзин, Н.В.Анохин, В.Т.Козлов, А.Ф.Копьев, А.О.Губанов, В.Ф.Дорогин, Б.Г.Бледнов, Г.Л.Бутаков, В.П.Кулиш, И.В.Чехов, В.Е.Карих, И.Н.Козлов, Ф.Н.Крутых, А.Е.Цуркан, С.М.Романив, К.Г.Маклов, А.К.Заика, Ю.Ю.Бердников.
Начальниками штаба дивизии были капитаны 1 ранга В.П.Рябов, М.П.Капранов, О.А.Крестовский, Н.Н.Алкаев, А.А.Гусев, В.П.Валуев, В.П.Кулиш, В.Е.Карих, Н.Г.Ковалевский, А.Е.Цуркан.
В дальнейшем шесть заместителей командира дивизии и НШ (А.С.Берзин, Н.Н.Алкаев, В.Ф.Дорогин, И.Н.Козлов, Г.Л.Бутаков, Н.Г.Ковалевский) стали командирами 10-й ДиПЛ. Еще трое командовали другими соединениями: В.Г.Туманов (45-й ДиПЛ ТОФ), Н.В.Анохин (28-й ДиПЛ ТОФ). В.П.Валуев (42-й ДиПЛ ТОФ).
Наибольших служебных успехов добился адмирал Владимир Прокофьевич Валуев, который в настоящее время командует БФ. Большая часть его службы прошла на ТОФ. куда он был направлен после окончания ВВМУПП им. Ленинского комсомола. Командовал группой управления и БЧ-2-3 С-44 пр.644, был помощником командира К-70 пр.651. С 1974 г. служил на АПЛ. командовал К-325 пр.670. В 1994 г. был назначен командиром 4-й ЭсПЛ ТОО. После службы в ГШ ВМФ был направлен на Балтику, с 11 апреля 2001 г. — командующий БФ.
Николай Васильевич Анохин окончил ТоВВМУ им. С.О.Макарова. В 10-й ДиПЛ командовал К-48 пр.675К, был заместителем командира дивизии. Позднее назначен заместителем командира 29-й ДиПЛ, командовал 28-й ДиПЛ. В 1987 г. назначается командиром 104-й бригады БСПЛ в Нижнем Новгороде. Службу закончил в звании контр-адмирала.
Виктор Григорьевич Туманов окончил ТоВВМУ. Офицерскую службу начинал на Камчатке на Щ-108, затем служил наПЛ пр.613. Командовал С-393 пр.613, К-66 пр.659. Был заместителем командира 45-и и 10-й ДиПЛ, НШ и командиром 45-й ДиПЛ. Позднее возглавлял кафедру 6-х ВСОК ВМФ.